Hyundai N Line : la gamme sportive sur les routes d’Alsace
18 février 2022

Hyundai ne cesse de me surprendre... La marque a longtemps trainé l'image d'une marque fiable mais un peu "plan-plan" niveau design et pas vraiment sportive. Rien qu'avec le nouveau Tucson, la marque a révolutionné son image, et je ne parle pas du Ioniq 5 qui vient mettre un beau coup de pied dans la fourmilière des designs auto. Côté sportivité, son engagement en WRC et en Championnat du monde des voitures de tourisme lui ont apporté toute la crédibilité nécessaire. L'arrivée de modèles ultra sportifs comme la i20 N, fait baver d'envie tous les amateurs de conduite sportive recherchant une voiture avec un vrai tempérament et de grosses performances ! Pour encore mieux découvrir la gamme sportive, Hyundai m'a convié à un weekend placé sous le signe de sa gamme N Line, au menu i10, i20, Kona et Tucson sur "mes" routes d'Alsace et des Vosges ! Je commence au volant de la i20 N Line 1.0L T-GDi, série spéciale Michel Vaillant. Hyundai France a eu la très bonne idée de créer un partenariat avec la franchise du célèbre héros de BD et surtout avec la Vaillante Académie. Ok, je ne suis pas du tout objectif, étant fan du grand Michel depuis aussi longtemps que je me souvienne. Si je peux me prendre pour Michel Vaillant aujourd'hui au volant de SA voiture, je ne vais pas rater l'occase ^^...

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GoodTimers.com : des passionnés pour vous aider à trouver votre véhicule de collection
28 janvier 2022

Depuis 4 ans, vous savez que je suis l'heureux propriétaire d'une magnifique MX5 na de 1996. Je l'ai cherchée pendant des mois et pendant cette période, j'étais vraiment perdu dans le flot d'annonces que l'on trouve sur le net. Ok, je ne suis pas vraiment un débutant, mais je n'avais aucune expérience dans l'achat d'automobiles classiques, encore moins de connaissance pour importer un véhicule depuis l'étranger ou pour le restaurer...  Entre les arnaques et les "saucisses", dur de trouver "sa belle" et pendant ma recherche j'aurais vraiment aimé être épaulé par un professionnel, expert dans les voitures anciennes. L'entreprise Good Timers est justement constituée de professionnels du secteur spécialisés dans la recherche, l'expertise, l'importation et l'immatriculation de véhicules de collection. Riches de plus de 15 ans d'expérience, les spécialistes de Good Timers sont, en plus des véhicules "classiques européens", des experts en voitures américaines comme les mythiques Chevrolet Corvette...

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Skoda Fabia : l’ambitieuse !
20 janvier 2022

Sans raconter ma vie, la Skoda Fabia je connais bien, très bien même. Ok, ça n'a jamais été la plus "sexy" ou la plus à la mode mais depuis des années, quelles que soient les conditions météo, les semaines sans rouler ou les attaques de rongeurs (ces #@$*%$ de martres !!!) elle répond toujours présente, fidèle au poste, prête à accomplir sa tâche même quand il s'agit d'aller se surcharger chez le marchand suédois ou les grossistes de matériaux de construction ! Skoda présente sa 7ème génération de Fabia, produite à 4,5 millions d'exemplaires, elle est plus que jamais un modèle essentiel pour la marque tchèque. En 2021, Skoda est devenu le 7ème constructeur européen et pour 2022, la marque a de grandes ambitions pour sa gamme. Loin de l'image désuète des productions passées, les Skoda "modernes" sont de plus en plus attirantes, technologiques et viennent flirter avec certains modèles premium comme j'ai pu le remarquer récemment avec l'essai du SUV électrique Enyaq iV. La nouvelle Fabia grandit et se rapproche du segment supérieur. En effet avec 4,11 m, elle gagne 11 cm en longueur et 5 cm en largeur par rapport à la génération précédente  ! Puisqu'on y est, parlons du coffre : avec 380 litres il se situe dans les très bons élèves de la catégorie et est toujours rempli d'astuces "simply clever"...

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BMW I4 eDrive 40 : la bonne surprise !
12 janvier 2022

En 2013, BMW lançait la I3, une petite citadine électrique survitaminée qui montrait tout le savoir-faire de BMW en termes de conception durable d’un véhicule. En effet, entre châssis aluminium, habitacle à la fibre de carbone (en pratique du plastique renforcé avec de la fibre de carbone) pour garder une masse contenue, et l’utilisation de matières recyclées (par exemple pour les sièges), il s’agissait presque plus d’un manifeste que d’une automobile. Il n’empêche que 8 ans plus tard, l’I3 est toujours là… mais que le marché de la voiture électrique a, lui, considérablement évolué. En effet, alors qu’en 2013, 2 modèles (Renault Zoé et Nissan Leaf) représentaient en France 80% des ventes de voitures électriques (pour un marché de moins de 750 voitures électriques vendues mensuellement). Nous sommes aujourd’hui à 17.000 voitures électriques vendues tous les mois, soit plus de 10% des ventes de voitures électriques. Autant dire qu’avec une telle croissance du marché, l’approche des constructeurs évolue considérablement. En effet, à côté des voitures atypiques (comme l’était la I3… et comme l’est l’iX dont je vous parlerai plus tard), il faut des voitures plus consensuelles, plus classiques. Et voici la BMW I4...

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Nouvelle Volkswagen Polo : Baby Golf !
30 novembre 2021

Certains modèles marquent plus l'histoire de l'automobile que d'autres. C'est le cas de la Volkswagen Polo, depuis 45 années elle truste les premières places du marché des citadines ! Après avoir été "une fourmi", ce restyling de 6ème génération confirme la tendance de "golfisation" au fil des années, à tel point que VW lui "colle" officiellement le hashtag de "#Babygolf" ! Direction la belle et mystérieuse île de Corse, je vous emmène entre Bastia et Porto Vecchio pour découvrir cette nouvelle Polo plus désirable que jamais. Vous allez me dire, tout ça pour un restyling ??? Wait^^, c'est un peu plus qu'un restyling classique, pas mal de nouveautés viennent "pimper" cette Polo et pas que sur le plan esthétique. Avec presque 25% des ventes, VW n'a pas le droit à l'erreur avec cette Polo et autant s'inspirer d'une recette "interne" qui marche et qui a fait ses preuves dans le monde entier : l'icône Golf ! Un gros travail a ainsi été fait sur la face avant. Les 2 feux Matrix Led se rejoignent vers le logo central avec un bandeau lumineux fin. Un nouveau bouclier vient prendre place et sur la finition R-Line de mon modèle d'essai, des inserts noirs laqués du plus bel effet viennent prendre place, donnant un aspect très premium et sportif à ma Polo...

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Jeep Wrangler 4Xe : les dinosaures aussi peuvent s’adapter !
19 octobre 2021

Sale temps pour les passionnés de 4x4, jugés responsables de tous les maux par certains et pourtant... C'est bien mal connaître l'amour de la nature et le travail fait par de nombreux clubs tout terrains pour l'entretenir ! Bref, nous sommes tous d'accord pour dire qu'il fallait du changement, créer des véhicules plus vertueux pour l'environnement mais qui restent efficaces dans des conditions difficiles. Partant de ce constat, Jeep réinvente, 80 ans après son lancement, son icône Wrangler équipée pour la première fois d'une motorisation hybride rechargeable : "sacrilège" diront les puristes, "génies" diront tous ceux qui se mettront à son volant ! Et c'est une petite révolution pour Jeep en France : le Wrangler n'est plus disponible en diesel ou en essence à la commercialisation ! Et pour tester les capacités de ce nouveau Wrangler, direction l'immense domaine privé de Forest-Hill au nord-ouest de Paris où des pluies diluviennes ont rendu les conditions de ces essais dantesques (quasi dignes du "Camel Trophy" pour les plus anciens d'entre nous ^^). Un look de baroudeur intemporel et c'est tant mieux ! Jeep a repris la dénomination déjà vue sur le Compass ou le Renegade : 4Xe (prononcez "for-by-i" en anglais ^^). Produit aux USA et lancé en mai 2021, le Wrangler 4xe c'est 70% d’émission de CO2 en moins, un look toujours intemporel. Quelques touches de bleu par-ci par-là indiquent la "présence d'électricité", de nouvelles jantes et une trappe pour la recharge électrique qui vient parfaitement s'intégrer sur le flanc du Wrangler : c'est tout ce qui vous permettra de distinguer ce nouveau Wrangler 4xe de l'ancienne gamme thermique.

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Nouvelle DS4 : la quête du Graal !
30 septembre 2021

Depuis de nombreuses années, automobiles "premium" est souvent synonyme de voitures allemandes. Et pourtant, en ce qui concerne le "premium" dans de nombreux domaines : la mode, la gastronomie, l'art, le design... la France est considérée comme le fer de lance de la créativité et du raffinement. DS Automobiles s'est lancée le défi d'enfin créer LA voiture qui viendra perturber cet ordre établi. S'il y a eu quelques tentatives plus ou moins réussies, en découvrant cette DS4, j'ai vraiment le sentiment que cette "quête du Graal" automobile est sur la bonne voie pour réussir. Et quel lieu plus français et raffiné que Chantilly pour accueillir ces essais internationaux DS4 ! Je découvre pour la première fois IRL la DS4 dans une structure dédiée, sorte de mini salon de l'auto consacré entièrement à DS4 et à sa création. J'ai ainsi pu m'entretenir avec ses créateurs, designers, ingénieurs et mieux comprendre l'esprit du projet et le soin du détail apporté à sa création.

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Cross Turismo Turbo S : LE Porsche Taycan idéal !
14 septembre 2021

Le Taycan et moi, c'est une longue histoire depuis le jour de sa présentation au Salon de Francfort 2017. J'ai eu la chance de le piloter sur circuit, de faire subir à ma nuque des "launch control" démoniaques, de le faire drifter et tout simplement de vivre plusieurs heures de bonheur à son volant... MAIS, moi qui adore me mettre dans des situations compliquées sur toutes les pistes du monde ^^ il manquait une chose au Taycan pour qu'il devienne LA voiture électrique idéale ! Vous en avez rêvé ? Porsche l'a fait ! Un Taycan baroudeur... fait pour voyager, pour les loisirs, pour arpenter les pistes délicates :  ça existe désormais et c'est le nouveau Taycan Cross Turismo ! Une garde au sol rehaussée, des protections de carrosserie, un hayon avec grand coffre, des sièges rabattables et toute une gamme d'accessoires pour transporter son VTT  ou bien pour ajouter un coffre de toit pour tous ses loisirs ? Le Cross Turismo peut faire tout ça désormais et même beaucoup plus ! Direction Le Touquet et la Baie de Somme pour "rencontrer" cette version "baroudeuse" du Taycan. Premiers kilomètres au volant et premières impressions : le Cross Turismo fait tourner les têtes ! Et pourtant, il évolue en toute discrétion et en silence dans les rues du Touquet. Il faut dire que, tout comme pour la Panamera Sport Turismo, je trouve la ligne de ce Cross Turismo encore plus réussie que le Taycan berline. C'est musclé, galbé, dynamique, viril et féminin à la fois... bref il est superbe...

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Enyaq iV : le quasi-premium 100% électrique par Skoda !
28 juillet 2021

Qu'on aime ou pas, avec les nouvelles régulations européennes interdisant la vente de véhicules thermiques et même hybrides à l'horizon 2035, il va bien falloir passer à l'électrique ! Alors autant que ce soit avec un design attrayant, de réelles qualités dynamiques et un espace pratique pour toute la famille, bref une voiture intelligente... Ça tombe bien, c'est le slogan de Skoda qui m'a invité à découvrir son nouveau SUV Enyaq iV dans la belle région de Tours. Sur le papier, ce nouveau Enyaq iV a tout pour plaire ! Pour Skoda, le Enyaq iV n'est pas vraiment une première électrique. Vous croisez certainement déjà dans les grandes villes la petite citadine Citigo iV lancée en 2019, mais avant cela l'Eltra, lancée au début des années 90, était la première Skoda électrique (même si personne n'en a jamais croisé !). Groupe VAG oblige, ce Enyaq iV repose sur la même plateforme que le Volkswagen ID.4 et l'Audi Q4 e-tron, ses dimensions se rapprochent d'ailleurs du VW avec près de 4m65 de longueur pour 1m88 de largeur. Une vraie Skoda Niveau Design, ce Skoda reprend les éléments stylistiques forts qui font le succès de Skoda ces dernières années : des arêtes bien marquées, des projecteurs avant et arrière Full Leds caractéristiques des Skoda modernes... Je le trouve équilibré et très réussi visuellement. Les trains avant et arrière sont repoussés aux extrémités de la carrosserie ce qui laisse présager d'un très bon volume intérieur.

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Hyundai Bayon : urbain et stylé !
1 juillet 2021

Tous les SUV Hyundai s'inspirent d'un nom de ville : après Santa Fe, Tucson, Kona... honneur à la France pour le petit dernier puisque c'est la ville de... Bayonne qui est la grande inspiratrice (bon ok, c'est aussi le nom d'un temple d'Ankor mais chuuuttt !). Pour découvrir ce Hyundai Bayon,  je me rends évidemment à Bayonne... Strasbourg ^^ où se déroulent ces essais nationaux. Après avoir découvert le très réussi Tucson, Hyundai se lance dans la grande bataille des SUV urbains avec ce Bayon produit en Turquie. Le Kona occupe déjà le segment, mais il se veut être plus cossu et puissant et laissera donc l'entrée de gamme au petit nouveau Bayon, pour venir prendre des parts de marché aux Seat Arona, C3 Aircross, Peugeot 2008 et autres stars du marché... Petite déception (mais c'est pleinement assumé par la marque) il ne s'inspire pas du Tucson pour son design ! Un design affirmé à l'extérieur Le Bayon dispose d'une large calandre avec des signatures lumineuses en 2 parties et le thème des flèches est repris dans plusieurs éléments du design : les montants C, les feux leds etc... Basé sur la plateforme de la i20, ce Bayon offre un beau volume intérieur et une excellente capacité de chargement avec 411 litres. Ce coffre est surtout super exploitable grâce à sa forme très cubique et au hayon très vertical. Le design extérieur est dans l'ensemble très original et a même des allures de concept car, il sort clairement du lot ! A l'intérieur c'est malheureusement beaucoup plus consensuel...

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DS9 : la berline pullman à la française ?
3 juin 2021

La marque DS Automobiles et moi, on se court après depuis un petit moment. Pour une fois tout était aligné pour que je puisse me joindre à un essai de la marque. Et pas n'importe quel essai : il s'agit du vaisseau amiral de la marque : la DS9 ! Direction la belle région champenoise pour découvrir celle qui se veut être le fer de lance de l'automobile "à la française". Je découvre les DS9 alignées au cordeau. Premier constat visuel : elle est beaucoup plus belle en vrai qu'en photos. J'avoue avoir été un peu déçu lors de la présentation. Oui cette présentation date un peu maintenant, le Covid et la fusion Stellantis ont malheureusement pas mal retardé le projet DS9. Mais revenons au style. La voiture est élancée, élégante et différents éléments stylistiques viennent rendre hommage à la DS originelle. Alors ok, il y a beaucoup de chromes. Personnellement, je suis plus adepte de sobriété mais je comprends tout à fait ce choix surtout quand on sait que la DS9 a de grosses ambitions dans des pays comme la Chine. Globalement, le style rappelle ceux du DS7 Crossback que nous connaissons bien maintenant. Les phares diamants sont magnifiques, le "sabre" au centre du capot en impose, les optiques arrières très fines allongent la silhouette, les poignées de porte s'encastrent dans la carrosserie... Bref, question style extérieur on est clairement dans le statutaire. Surtout qu'elle en impose aussi par ses dimensions avec 4,90 m de longueur !

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Taycan propulsion : less is more ?
6 mai 2021

Vous savez déjà tous, Porsche est ma marque de coeur. Aussi quand on aime, on ne compte pas : après avoir essayé le Taycan dans ses versions 4 roues motrices Turbo S, Turbo et 4S au Mans, il me restait à découvrir la version, censée être "l'entrée de gamme", j'ai nommé le Taycan Propulsion. Autant vous le dire tout de suite, ce Taycan est la version la moins chère de la berline électrique de Stuttgart, mais il n'est en aucun cas un Taycan au rabais, bien au contraire. Direction la belle région de Reims pour prendre en main ce Taycan Propulsion et répondre à la question (essentielle) : peut-on "drifter" en voiture électrique ? Mais avant de nous focaliser sur le véhicule un mot sur la "Porsche Expérience" offerte par Porsche France la veille de ces essais. Je découvre Reims pour la première fois, et la vue de ma chambre d'hôtel, face à la célèbre Cathédrale a fini de me convaincre : j'adore cette ville, l'architecture y est superbe et on se sent bien vraiment dans ses rues. Qui dit Reims, dit Champagne et grandes maisons de Champagne. Justement les Champagnes Louis Roederer sont partenaires de Porsche France depuis plusieurs années (lorsque vous achetez une Porsche neuve, une bouteille de Louis Roederer vous est offerte, pour rendre le moment encore plus inoubliable), l'occasion était trop belle de découvrir les caves et le siège historique de Louis Roederer situé dans le centre de Reims...

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