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  • 24 janvier 2019

    BMW X5 au Maroc : c’est qui le patron ?

    16 janvier 2019

    Peugeot 508 SW au Portugal : l’alternative !

    9 janvier 2019

    C5 Aircross au Maroc : le nouveau Flaship Citroën

  • 18 décembre 2018

    Le bon, la brute et le Wrangler

    29 novembre 2018

    Audi A6 Avant sur ses terres natales de Neckarsulm

    15 novembre 2018

    Le Rallye d’Espagne RACC avec le TOYOTA GAZOO Racing

BMW X5 au Maroc : c’est qui le patron ?
24 janvier 2019

– « Hello Stéphane, ça te dirait de jouer avec le Boss ? » Whattt ?? … ok je gratte un peu de la guitare mais de là à jouer avec Bruce Springsteen, the Boss de Philadelphie, c’est peut être “un peu” trop gros pour moi !!!
– « Mais non, le Boss de BMW, le 1er SUV dans sa catégorie : le X5, cette année c’est sa 4ème génération !!! »
– Ahhhhh, ce boss là !!! Ok, là oui je suis prêt, encore plus si on me dit que c’est au Maroc que ces essais se dérouleront, dans la région de Marrakech entre le désert d’Agafay et les montagnes de l’Atlas.
Ahhh Marrakech : son superbe aéroport, ses contrôles douaniers interminables, son décor façon Disneyland qui n’a aucun rapport avec le reste du pays, sa circulation “désorganisée”… La “Dream team” Kambouis / Les Enjoliveuses est dans la place (ne ratez pas notre concours en fin d’article), nous sommes prêts à bouffer du kilomètre et à partir à l’aventure. Nous prenons en main notre monture du jour, le X5 M50d (version la plus puissante au catalogue actuellement), direction le superbe désert d’Agafay.

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Peugeot 508 SW au Portugal : l’alternative !
16 janvier 2019

Aujourd’hui, on part au Portugal pour essayer la toute nouvelle 508SW. Dans ce monde de SUV, il y a peu de chances que cette déclinaison Sport Wagon se vende énormément en France, mais toujours est-il que ça fait vraiment bien plaisir d’essayer une berline (ou plutôt un break)…  qui plus est quand elle symbolise le renouveau du haut de gamme “made in France”.
Tout d’abord, parlons un peu de l’ancienne 508…
Ca tombe bien car le Uber qui me dépose à Orly est justement une ancienne 508. Cette ancienne 508 m’a toujours laissé un avis mitigé. Pas au niveau de la conduite, bien entendu, où cette première 508 était, comme toute Peugeot, irréprochable, mais plutôt au niveau design. A mon goût, la ligne de cette aïeule était globalement jolie, mais pas extravagante… variant entre un aspect fade, voir pataud et un aspect presque dynamique en fonction de l’angle de vue, la taille des jantes et la couleur de la carrosserie. Quand à l’intérieur, si la qualité de fabrication ne prêtait guère à la critique, il faut bien dire que ce n’était ni très beau, ni très joyeux…
… puis faisons le tour de la nouvelle
A ce niveau, pas besoin d’attendre l’atterrissage au Portugal pour savoir que la révolution a déjà eu lieu chez Peugeot. J’avoue avoir été agréablement surpris en voyant la 508 SW en condition réelle ! Certes, vous connaissez sans doute déjà la version berline, aux lignes plus que flatteuses pusique vous avez “dévoré” notre article de l’essai à Monaco. Et bien, je n’irai pas par quatre chemins : je trouve cette nouvelle 508 SW bien plus belle que la version berline.

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C5 Aircross au Maroc : le nouveau Flaship Citroën
9 janvier 2019

Dernier né du segment C-SUV, le Citroën C5 Aircross s’est paré de ses meilleurs atouts pour se faire une place dans ce nouvel eldorado automobile. Petit nouveau de la gamme Citroën, il vise un marché mondial avec une concurrence bien installée. Je vous embarque au Maroc dans la région de Marrakech pour tester ce modèle au design audacieux et juger de son confort.
Si vous me connaissez un peu, vous n’êtes pas sans savoir mon rapport particulier à Citroën : histoire familiale non sans incidence sur ma passion pour l’automobile. Des weekends de rallyes en famille, aux premières initiations mécaniques, sans parler de ma chambre d’enfant décorée des exploits de Sébastien Loeb et Daniel Elena en Citroën WRC. Puis quelques années plus tard, une ZX comme première voiture, me voilà marquée à mon tour de deux chevrons.
Retour en 2018 et direction le Maroc, avec l’essai du tout nouveau SUV Citroën C5 Aircross, et la boucle est bouclée !

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Le bon, la brute et le Wrangler
18 décembre 2018

Il n’y a pas que les sportives et les circuits dans la vie d’un “bagnoliste”. Partir à l’aventure au volant d’un vrai 4×4 est tout aussi bon. Quand en plus c’est une légende américaine depuis 1941, on a qu’une envie : enfiler sa tenue d’apprenti baroudeur et partir essayer le nouveau Jeep Wrangler dans les Cévennes.
Il faut un oeil avisé pour reconnaitre cette nouvelle version, car chez Jeep : on ne bouscule pas la ligne d’un monument comme le Wrangler. Et pourtant ce Wrangler version 2018 est 100% nouveau. Comme on aime dire chez Jeep : “il faut que tout change pour que rien ne change !”. La calandre 7 barrettes est heureusement toujours présente, le pare-brise s’incline un peu plus et certaines lignes s’arrondissent pour gagner en Cx. Les élargisseurs d’ailes sont toujours généreux et certains détails se modernisent dans leur dessin (par exemple les feux arrières). Ouf, je suis bien devant un Wrangler, l’ADN est préservé.

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Audi A6 Avant sur ses terres natales de Neckarsulm
29 novembre 2018

Neckarsulm… Ce nom bien connu des fans d’Audi est celui d’une petite ville d’Allemagne située à proximité de Francfort. Mais c’est surtout un important site de production du groupe Audi, où est notamment produit un de leur modèle iconique : l’A6 Avant !
J’ai été invité par Audi France à prendre en main cette nouvelle A6 Avant, direction Francfort pour essayer la déclinaison break de la nouvelle Audi A6.
En découvrant la voiture, il faut un oeil avisé pour reconnaitre la nouvelle Audi A6 Avant (C8). Chez Audi, on est adepte du changement dans la continuité et la “grande” nouvelle ne déroge pas à la règle. Les lignes sont plus tendues et plus prononcées. Le résultat donne une ligne très dynamique sans avoir une impression visuelle de très grand véhicule (4m94 quand même). Le style est inspiré de la nouvelle Audi A8, ça tombe bien je la trouve superbe ! Personnellement, j’ai toujours trouvé les déclinaisons “Audi Avant” plus réussies que les versions berlines. Je persiste et signe et trouve cette A6 Avant plus élégante que l’A6 berline.

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Le Rallye d’Espagne RACC avec le TOYOTA GAZOO Racing
15 novembre 2018

WRC : derrière ces 3 lettres se cache le championnat du monde des Rallyes. Toyota France m’a proposé de suivre le team officiel TOYOTA GAZOO Racing pendant le Rallye d’Espagne. Direction la station balnéaire de Salou, en Catalogne, pour suivre cette manche espagnole qui s’annonce ultra disputée ! C’est l’avant dernier rendez-vous de la saison et 3 pilotes se disputent le championnat : Ott Tanak sur Toyota Yaris, Thierry Neuville sur Hyundai et Sebastien Ogier sur Ford. Ce rallye d’Espagne a commencé par 2 jours de spéciales sur terre. Pour ma part, arrivant le vendredi soir, je n’assisterai qu’à des spéciales asphalte, ou plutôt boue… mais j’y reviendrai.

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Alpine A110 : les légendes sont éternelles !
1 novembre 2018

Emotion, nostalgie, performance, légèreté, beaucoup de mots me viennent à l’esprit en pensant à Alpine, marque ayant vu le jour en 1955 avec la naissance de son modèle A106.
Aussi longtemps que je me souvienne, j’ai toujours aimé Alpine : le bleu si spécial de sa « berlinette », mais également son palmarès en rallye et sur circuit qui a fait sa réputation et a porté le succès de LA sportive à la française. Une légende : historiquement premier champion du monde des rallyes titre constructeur (1973) devant Fiat et Ford. Je ne pouvais donc être que conquise par l’invitation du groupe Schumacher à découvrir et essayer le renouveau du modèle Alpine le plus emblématique : A110.
Direction Dreux et le circuit de l’Ouest parisien pour rencontrer la petite sportive et son modèle plus radical l’Alpine Cup.

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Tesla Model S P100D : Viva la revoluciÓn !
24 octobre 2018

La révolution électrique, j’en entends parler depuis longtemps mais je n’avais encore jamais eu l’occasion “d’essayer ce changement”. Quand on pense véhicule électrique, on pense immédiatement Tesla ! Que l’on apprécie ou pas son ambassadeur Elon Musk (plutôt bavard sur les réseaux sociaux), il faut bien avouer que ce sont eux qui ont fait bouger les lignes et démontré que “l’électrique était possible !”
Tesla m’a proposé de prendre en main pendant 3 jours son modèle haut de gamme : la Model S P100 D sur les routes d’Alsace. Autant dire que j’étais très curieux et excité de conduire enfin la belle californienne. 
Premier point : contrairement à la plupart des constructeurs qui se sentent obligés de faire des designs étranges à leurs modèles électriques, Tesla joue la carte du design sobre et de la beauté ! Avec un petit air d’Aston Martin, la Model S est élancée et élégante et annonce clairement sa sportivité. Ce n’est pas avec elle que vous vous ferez remarquer de façon ostentatoire, mais par contre c’est sûrement avec elle que vous “grillerez” tout ce qui existe à un feu rouge, mais on y reviendra..

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Rallycross WRX de Lohéac avec Peugeot Sport
1 octobre 2018

J’ai eu la chance de me rendre sur différentes courses en sport auto : formule 1, endurance, rallyes, raids, courses de côte…  mais je n’avais jamais assisté à une course de rallycross … Anomalie réparée début septembre, grâce à Peugeot, qui m’a proposé d’assister à la manche française du FIA World WRX. Direction Lohéac en Bretagne, intégré au team Peugeot Sport, pour cette manche française qui s’annonce très “chaude” ! 
Si le rallycross est longtemps resté une affaire de spécialistes (souvent nordiques), la FIA en a fait un championnat du monde avec des règles simples et claires et surtout spectaculaires permettant, pour un budget “maitrisé”, de rouler avec des voitures surpuissantes souvent dérivées de protos WRC. 
Un circuit de rallycross est toujours constitué d’une zone en goudron, d’une portion terre, d’un jump (pour le spectacle) et d’un tracé alternatif appelé tour joker. Chaque pilote doit parcourir le tour jocker sur au moins un tour pendant une manche. Un spotter est situé en hauteur sur le circuit et donne des indications au pilote (sa situation par rapport aux autres pilotes, le timing pour prendre le tour Jocker …). Tout est fait pour le spectacle, pour avoir un week-end de course rythmé, sans temps morts et je peux déjà vous dire que c’est diablement efficace !

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Essais “Seat se compare” en Norvège
21 septembre 2018

J’ai toujours aimé la marque Seat, en raison de ses origines espagnoles (comme moi) et de la philosophie dynamique de ses modèles. Pour ces premiers essais je suis gâté : je vais pouvoir essayer toute la gamme sur 4 jours dans une destination que j’ai toujours voulu connaitre : la Norvège. 
Nous arrivons à l’aéroport de Trondheim, les voitures nous attendent alignées. Pour cette première journée je roulerai en Seat Ateca FR. La météo n’est pas vraiment au rendez-vous en cette fin juin : 10° et pluie quasi permanente, une bonne occasion pour tester la tenue de route du SUV ibérique sur les superbes routes norvégiennes. 

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Nouvelle Peugeot 508 à Monaco : la “business class” à la Française
30 août 2018

La sortie d’une berline Peugeot reste toujours un évènement. 305, 405, 408, 508 … autant de véhicules ayant marqué le paysage automobile français. Mais à l’heure de la suprématie des SUV et du carton des 3008 et 5008 est-ce toujours le cas ? Comment séduire un public qui tourne le dos à la berline traditionnelle ? Peugeot a sa propre réponse : le style ! Pour attirer, faisons différent, plus sportif, plus sensuel, plus agressif, plus design !
Direction la Principauté de Monaco pour découvrir la nouvelle Peugeot 508. Au premier regard ce qui marque c’est son “allure” ! Elle semble longue (elle est pourtant plus courte que la précédente 508). Elle est basse, avec une surface vitrée réduite, un hayon arrière et a plus une allure de coupé 4 portes que d’une berline VTC.

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Le Volvo XC90 en Road Trip en Islande
3 août 2018

Ah l’Islande et moi, vous savez que c’est une longue histoire d’amour. Oui je suis fou de ce pays, oui j’y suis allé 2 fois en 2 ans et oui certains amis m’appellent désormais “Stefanson” ^^.
Au printemps dernier j’ai eu l’occasion de m’y rendre, avec Estelle, pour un nouveau Road Trip plutôt ambitieux. En effet il s’agissait de faire le tour de l’ile par la route numéro 1 en … 5 jours !
Pour réaliser ces grosses étapes (autour de 500 km par jour de routes et pistes), nous avons eu a l’aide “logistique” de Volvo France par l’intermédiaire de l’agence de location locale Thrifty . Il nous fallait une monture prête à affronter la glace, les chemins défoncés et les routes Islandaises et quelle monture : tout simplement le vaisseau amiral de la marque suédoise le XC90.

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