Aujourd’hui, Skoda nous invite à parcourir le Cantal pour découvrir deux nouveaux modèles : d’un côté la 4ème génération de Superb et de l’autre la 2nde génération de Kodiaq. – Skoda Superb : l’affaire du groupe VW – Commençons […]
Que l’on possède une ancienne ou une voiture moderne, il est souvent nécessaire de redonner un petit coup de « boost » à la couleur de sa belle ^^ Votre voiture a perdu de son éclat ? Rayures, soleil et oxydation ternissent […]
Premier modèle électrique de la prestigieuse firme Allemande, le Porsche Taycan a clairement trouvé son public : près de 150.000 exemplaires ont déjà été produits depuis 2019. Porsche profite de l’année 2024 pour peaufiner son modèle, avec une substantielle mise […]
Combiner le dynamisme d’un coupé C à la prestance d’un coupé E ? C’est désormais possible avec le coupé CLE. Direction l’Andalousie pour découvrir le nouveau coupé de la marque aux étoiles, destinés à remplacer les 2 coupés historiques de […]
Quand on est passionné de belles automobiles et/ou motos, on est souvent à la chasse de LA perle rare. C’était mon cas avec la quête de ma Miata. Je l’ai longtemps cherchée et j’ai trouvé ma précieuse à… Barcelone ! […]
Lexus et moi c’est une grande histoire d’amour ! Mais lorsque que le LBX a été présenté je me suis posé une question : est-ce que ce SUV urbain ne sort pas trop des codes de la marque ? Je […]
Le Tour-Auto, vous connaissez ? Si vous ne connaissez pas, je vous laisse relire l’article de Stéphane lorsqu’il a roulé au côté d’Ari Vatanen en 2020. Pour cette édition, je vais laisser ce cher Ari (qui était pourtant bien présent encore […]
S’il y a bien un SUV familial qui traverse les générations en étant toujours dans le coup et fidèle à sa philosophie première, c’est bien le Volkswagen Tiguan. Aussi à chaque génération se pose la question : que peut bien […]
L’arrivée des voitures électrique a boulversé le marché automobile, notamment celui des sportives thermiques que l’on aime tant pour leur histoire, leur âme et surtout le son qu’elles produisent. Que ce soit du 4 cylindres turbo au V12 atmosphérique, leur […]
Si je vous dis Cupra, vous pensez sûrement plus au Formentor qu’à l’ancienne branche sportive de Seat. Une nouvelle identité Devenue une marque à part entière en 2018, le premier modèle 100% Cupra est ce fameux SUV au look racé […]
Il y a quelques semaines j’essayais pour vous la Smart #1, le premier modèle du renouveau du constructeur allemand. Cette semaine, je me suis rendu dans le sud de la France du côté d’Aix en Provence afin de découvrir son […]
Encore une fois direction le sud de la France, l’occasion pour moi de réaliser mon second essai pour le blog kambouis, cette fois-ci en Camargue, une région que j’ai eu plaisir à découvrir au volant du nouveau Volkswagen T-Cross. Après […]
S’il y a bien une marque qui aborde bien son virage à l’électrification, c’est Volvo. Le suédois, passé sous contrôle d’un groupe chinois, arrive avec son nouveau B SUV : le EX30. Et devinez quoi ? C’est une Volvo presque […]
Le Peugeot 3008 II : quelle légende, quel « game changer » quand il est sorti en 2016 ! J’avais rédigé un essai longue durée et j’avais vraiment adoré cette voiture. Aujourd’hui encore, il est dans le coup et n’a pas à […]
Ok, les pickups ne sont pas vraiment dans la tendance du moment : trop gros, trop lourds, trop polluants et pourtant… tellement indispensables !! Volkswagen revient avec la 3ème version de son Amarok et cette fois, VW s’est associé à […]
Un article « style » sur le blog, ça faisait longtemps que je n’avais plus abordé ce thème. Benson & Cherry est une marque de mode masculine française créée en 2009 par des passionnés de belles mécaniques. La marque propose une gamme […]
Mercedes-Benz lance la 6ème génération de sa berline légendaire : la Classe E. Star des berlines routières et des chauffeurs de Taxi dans le monde entier, cette nouvelle Classe E revient bourrée de technologies spectaculaires qui m’ont bluffé sur les […]
Comme vous le savez, je suis très souvent à Paris. Même si je déteste ça, pour me déplacer dans cette ville devenue un enfer pour les trajets automobiles, j’utilise la solution la plus simple : le métro ! Mais aux […]
Dacia a présenté cette semaine la troisième génération de son SUV Duster. Ce tout nouveau Duster 3, vendu depuis 2010 à plus de 2 millions d’exemplaires dans le monde, a été entièrement renouvelé. Il revient encore plus fort, encore plus […]
Je me rappelle quand j’avais 17 ans, j’avais 2 gros objectif pour l’été : être libéré le BAC en poche, mais surtout obtenir le Graal absolu, le fameux petit papier rose avec une photo moche : mon permis de conduire […]
Il y a quelques jours je me suis rendu dans le sud de la France et plus précisément dans le Luberon afin d’essayer la nouveauté de la gamme électrique de Volkswagen : l’ID7. Ce 5ème modèle ID (6ème si on […]
Audi Sport, anciennement quattro GmbH, fête son 40ème anniversaire en 2023. Une occasion de revenir sur une histoire riche en succès, tant sur les circuits, les spéciales de rallyes que sur les routes du monde entier. Une histoire de performance […]
Lorsque l’on vous dit Smart, vous pensez tout de suite à une petite voiture. Et cela est dû à la réputation que s’est créée le constructeur allemand avec sa Fortwo qui a envahi nos grandes villes depuis un peu plus […]
Cette semaine, je suis allé découvrir la nouvelle Citroën ë-C3 lors de sa présentation. J’ai pas mal de choses à vous dire à son sujet alors on est parti pour 10 points sur la voiture électrique la (presque) moins chère […]
Il y a certaines voitures sur lesquels il est difficile de laisser un avis lors d’une rapide prise en main pendant des journées presse. Prenez une routière, bien entendu, en 200 km (kilométrage souvent réalisé lors d’essais standards) on arrive […]
Les vacances d’été viennent de se terminer et celles d’hiver se profilent déjà. Comme moi, vous souhaitez partir en road trip en famille (ou entre amis) ou vous avez un enfant en bas âge avec tout le matériel bébé à […]
Revenir aux fondamentaux de la marque, simplifier la gamme , améliorer la présentation intérieure... Faire de cette ID.3 une vraie Volkswagen... L'essai de cette nouvelle Volkswagen ID.3 pourrait s'arrêter là car tout est résumé dans cette introduction ! Je vous rassure, je vais développer tout ça en vous emmenant dans ma région de coeur : la Bretagne, plus particulièrement entre Rennes et Cancale, pour découvrir la version restylée de celle qui devait être le Best Seller de Volkswagen en véhicule électrique, l'ID.3. C'est vrai, l'ID.3 n'a pas eu un début de carrière facile : problèmes de software et de fiabilité, qualité des matériaux décevante... L'accueil du "client Volkswagen" a été plutôt glacial ! Lors de son lancement en 2020, j'avais essayé la V1 de l'ID.3 et je l'avais apprécié MAIS, en effet, on n'avait pas vraiment l'impression d'être dans une Volkswagen, du moins autant le dire tout de suite, on était loin de la référence Golf ! Un virage stratégique Résultat : le succès commercial de cette ID.3 fut mitigé. Pourtant ce modèle représente une importance stratégique pour le groupe VW qui vise dès 2030, 80% de ses ventes en 100% électrique. Avec le lancement de sa Gigafactory, destinée à produire ses modèles électriques, c'est pas moins de 10 nouveaux modèles électriques qui vont être présentés d'ici 2026 ! Avec cette ID.3 restylée, Volkswagen a écouté les retours de ses clients. Après 3 ans de vie, Volkswagen a décidé de revoir sa copie pour plus "coller" aux standards de la marque. Déjà VW a voulu simplifier sa gamme et rendre cette ID.3 plus accessible en terme de tarifs et de positionnement. Le prix d'accès à cette ID.3 a même baissé de plus de 3000 euros ! Produite en Allemagne, Volkswagen a également tout mis en oeuvre pour retrouver des délais de livraison "acceptables". Rigueur et sérieux à l'extérieur On oublie le fun et le trop avant-gardiste et on revient à du classique, du sérieux, du Volkswagen : nouveau pare-chocs plus dynamiques , disparition du côté "souriant" de la face avant (dommage), disparition du grand bandeau noir au bas du pare-brise , disparition des stickers "graphiques" sur le montant arrière, apparition de chromes, nouveaux feux arrières leds, nouvelles jantes et nouvelles couleurs de carrosserie plus sobres. Le toit noir reste présent de série (ouf !).
En 2020, Peugeot coiffait sa gamme avec une sportive de 360 chevaux, capable de rivaliser avec certaines productions des premium germaniques (on pensera aux C43 AMG ou aux M340i) : la 508 PSE. Je n’avais malheureusement pas eu l’occasion d’en prendre le volant. C’est pour cela qu’en recevant l’invitation pour essayer la phase 2, j’ai sauté sur l’occasion sans la moindre hésitation. C’est ainsi que je me retrouve à Malaga pour essayer... le nouveau Peugeot e-2008 ! Nouvelle Peugeot e-2008 Et oui, avant de prendre le volant de la PSE, prenons le temps de faire quelques tours de roues à bord de cet e-2008 restylé. Evacuons tout de suite la question du style, cette phase 2 n’évolue qu’à la marge par rapport à la version précédente. A l’extérieur, on change la signature lumineuse, et à l’intérieur pas grand chose. A vrai dire, bien que j’aurais aimé un peu plus de prise de risque de la part du constructeur s0chalien, le 2008 reste néanmoins tout à fait désirable et actuel.
C'est au salon de Paris que j'ai pu découvrir pour la première fois un petit SUV à la marque légendaire, au look ravageur, aux couleurs flashy et surtout 100% électrique. Pour moi ça a été un coup de coeur immédiat et vu l'engouement sur le stand Jeep (et oui c'est une Jeep) lors de sa présentation, j'avais vraiment hâte d'en prendre le volant. Direction la belle région de Champagne pour essayer LA voiture de l'année 2023 : le Jeep Avenger ! Un nom de légende pour une liberté électrique Les 4 valeurs de Jeep : liberté, aventure, authenticité et passion. La liberté électrique c'est ce que nous propose Jeep avec son SUV Avenger. Avoir une Jeep c'est avant tout conduire une histoire, une légende, celle bien-sûr des célèbres Jeep Willys, venues nous libérer aux mains des soldats américains pendant la 2ème guerre mondiale. Jeep c'est une marque emblématiques dans le monde entier avec une importante communauté, qui représente les USA et les grands espaces. Question design, on retrouve sur l'Avenger tous les signes distinctifs d'une Jeep : les 7 fentes sur la calandre (comme une Willys), les passages de roues trapézoïdaux, les phares encastrés... Mai aussi de nombreux clins d'oeil comme la coccinelle sur le toit, la calandre Willys sur le pare-chocs ou des sérigraphies Jeep sur le pare-brise. Polyvalent Ce nouvel Avenger se veut polyvalent et cible une clientèle jeune, urbaine, connectée et féminine : en gros la clientèle Mini ! Et pour cause, il est vraiment attirant avec ses ailes gonflées, son regard expressif et son allure robuste.
Voilà ce qu’il se passe quand on accepte un essai sans lire les petites lignes. Pensez bien, aller essayer une Mercedes-AMG en Haute-Savoie, ça ne se refuse pas. Me voici donc parti dans mon beau TGV, direction la gare de Bellegarde où mon bolide m’attendra. Rien que d’y penser, je me frotte déjà les mains : le bruit du V8, les pétarades au rétrogradage, les pneus qui fument et l’air qui s’engouffre dans ma chevelure flamboyante. Je descends donc du TGV et m’apprête à monter dans la navette qui me conduira à ma voiture de sport... et là, première surprise : on me confie les clefs de la dite navette. Alors je signale gentiment que non, je ne suis pas le chauffeur de la navette, mais que je suis là pour essayer une AMG. Et d’un coup, je comprends... je n’essaierais pas un SL aujourd’hui, mais bel et bien la version SUV de l’EQE. Et qui dit EQE dit que toute AMG qu’elle soit, je n’aurai ni V8, ni même 4 cylindres, mais un couple de moteurs électriques. Le gros SUV aussi agile qu’une citadine Après avoir passé quelques minutes à m’appesantir que « tout fout le camps », que « c’était mieux avant » et que « un SUV électrique AMG, c’est n’importe quoi », je me décide quand même à faire mon essai ^^ Faisons le tour de cet EQE SUV : les lignes font immanquablement penser aux autres SUV de la marque à l’étoile, à vrai dire, on pourrait même penser avoir devant nous une « simple » déclinaison électrifiée du GLC mais non, l’EQE n’a aucun lien de parenté avec le GLC... ni avec aucun autre modèle thermique de la marque, puisqu’il repose sur la plateforme EVA2, commune aux différentes déclinaisons des EQE et EQS. Ainsi, en termes de dimensions extérieures, on se situe pile poil à mi chemin entre un GLC et un GLE. Et, autant le dire tout de suite, au volant, on a plus l’impression de rouler dans un véhicule au gabarit d’un GLC.
