Cette édition 2016 était mon premier salon de l’auto Parisien en tant que blogueur. J’y suis allé dès l’ouverture à la presse le jeudi, en mode speed car je partais le lendemain au Tour de Corse.
Je vais vous épargner les chiffres, les pourcentages de visiteurs en plus, en moins ou le nombre de commandes. Les premiers retours parlent d’un nombre de visiteurs inférieur mais de plus de commandes passées par rapport à l’édition précédente. Pour ma part, je regrette que certains constructeurs n’aient pas fait le déplacement : Volvo, Ford, Bugatti, Aston Martin, McLaren … ça enlève pas mal de rêve au public. Je vous ai déjà parlé de ma visite au salon de Genève cette année. L’impression générale que je retiens c’est que j’ai beaucoup plus rêvé en Suisse qu’à Paris. Mais bon tout n’était pas morose non plus et voici les quelques stands qui ont le plus retenu mon attention. Les très (trop ?) grosses tendances de cette édition : la voiture électrique et la voiture connectée, et oui c’est à la mode !
Commençons par Audi : pour moi le plus beau stand du salon. La firme d’Ingolstadt a débarqué avec pas de belles nouveautés marquantes : Q5, RS3 berline, RS3 LMS.
Le stand était immense, surmonté d’un jeu de lumières du plus bel effet : sobre, classe… Audi quoi ! Le nouveau Q5 est dans la lignée du précédent, mêmes lignes harmonieuses aux angles plus prononcés, et beaucoup de technologie à bord, j’ai hâte de l’emmener sur les chemins. Mention spéciale au show du toujours très élégant Stephan Winkelmann, l’ancien patron de Lamborghini et désormais boss du sport chez Audi est venu présenter les nouvelles orientations de la marque aux anneaux avec la bestiale RS3 LMS (depuis on a appris l’arrêt du programme WEC et l’orientation de la marque vers la Formule E).
Chez Lexus et Toyota, pas mal de belles nouveautés étaient présentées. Du côté sportif le grand patron M. Toyoda, était venu présenter en personne la nouvelle Yaris WRC qui disputera le championnat du monde des rallyes l’année prochaine. Le C-HR, déjà vu à Genève, était présent en nombre. Son intérieur est au niveau de l’extérieur, design et original. Si son comportement est aussi dynamique que son design, ça devrait être très sympa à conduire. Lexus présentait également son UX Concept qui devrait préfigurer un futur crossover Lexus (peut être le remplaçant de la vieillissante CT 200h). À noter la recherche sur le siège Kinetic, superbe et très évolué ergonomiquement.
Chez Volkswagen, le mot d’ordre était l’ELECTRIQUE ! il y en avait partout, avec des concepts cars, des modèles de série, le stand entier était électrique avec le slogan « Think New » en énorme au dessus de la structure.
Chez les cousins de Skoda, le Kodiaq était présenté sous toutes ses finitions. J’ai été très agréablement surpris par ce gros SUV mais j’aurai l’occasion de vous en reparler très vite.
Chez BMW, gros coup de coeur pour le concept X2 qui annonce le futur SUV X2. Ligne dynamique, rappel au passé (le logo sur le montant arrière), j’espère que le modèle de série gardera ces grandes caractéristiques esthétiques.
Mercedes voulait en mettre plein la vue ? En imposer ? Ben c’est carrément réussi avec le concept Vision Mercedes Maybach 6. Presque 6m de long, des jantes de 24 pouces, une couleur Rouge profond, magnifique. Je suis très déçu par contre de ne pas avoir vu le cabriolet AMG GT Roadster. Il était bien à Paris mais pour une soirée privée la veille de l’ouverture et pas sur le salon (vous avez dit logique ???).
Du côté de Peugeot, vous voulez de la 3008, de la 5008 ? Ça tombe bien il y en a partout. Il faut dire que le nouveau SUV de Peugeot est très réussi. Un vraie claque à la concurrence. J’espère pouvoir le tester prochainement. Je me suis attardé sur le 3008 DKR qui affrontera les pistes du Dakar en janvier prochain. Agressif, impressionnant, il dégage une grosse puissance.
Ah Ferrari, un de mes stands préférés de ce salon (est-ce lié à l’absence des autres supercars ???). De très belles choses pour les 70 ans de la marque dont la présentation de la Ferrari Aperta. J’y ai passé un long moment à tout observer, disséquer, analyser.
Chez Fiat, j’ai aimé la 500 Riva : présentation originale, et surtout présence d’un authentique bateau Riva à la finition dingue.
Chez Renault, le concept Trezor présente j’espère les futures orientations stylistiques de la marque. Surprenant et osé pour une marque généraliste comme Renault : j’aime.
Du côté de Renault sport, la Clio RS16 était présentée avec son 2.0 turbo de 275 Ch ! Ça se précise vraiment pour cette bombe qui devrait sortir en série prochainement.
Infiniti présentait son concept QX sport inspiration qui annonce le futur QX50. Il est superbe avec cette peinture mate. Infiniti (comme Lexus d’ailleurs) commence vraiment à se « lâcher » côté design et c’est de plus en plus réussi.
J’ai été très agréablement surpris par le stand Mitsubishi. Avec ses 2 concepts cars très inspirés. La marque étant entrée dans le giron Nissan-Renault, ça annonce de belles choses pour le futur.
Et pour terminer en fanfare : Porsche. L’accent est plus que jamais mis sur le sport et la compétition dès l’arrivée sur le stand. La grosse nouveauté c’est la Panamera qui était déclinée également en hybride. Autant je n’étais pas fan de la précédente, autant cette Panamera retrouve l’ADN Porsche : à l’extérieur comme à l’intérieur c’est très impressionnant. J’aurai l’occasion de vous en reparler très bientôt (là j’écris avec un grand sourire : joie !).
À dans 2 ans cher Mondial, en espérant que d’autres constructeurs ne déserteront pas les lieux, mais tu restes quand même le 1er salon automobile du monde.
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