Suite du Fiat trip à Vérone pour découvrir le Spider 124, Fiat avait préparé une « intermède » pendant les essais du Spider 124 avec une rapide prise en main de la gamme Abarth. Pour l’occasion, une spéciale de montagne avait été tracée dans l’arrière pays de Vérone. Le temps de faire quelques montées au volant des dernières nouveautés de la marque au scorpion, dont le nouveau Spider 124 Abarth. Pour commencer cette session je choisis une superbe 595 competizione boite manuelle. Bien calé dans les superbes baquets Sabelt, je me lance sur la spéciale (mais sur route ouverte). La direction est précise mais quand la cavalerie arrive le train avant peine un peu à faire passer les 180 cv du bouillant moteur de la petite italienne. Ça reste très fun avec un comportement sain et joueur, le bruit du moteur est juste exceptionnel. Bien rauque comme il faut, descendant bien dans les graves histoire de vous faire ressentir les vibrations : grosse régalade. Les étriers Brembo à 4 pistons tiennent bien au fur et à mesure des gros freinages à l’approche des épingles. Les amortisseurs Koni font le job, mais attention c’est ferme, très ferme ! Le confort n’est clairement pas la vocation première de cette bomba ! La 595 existe également en boite auto avec palettes au volant. Amusant de voir que le design des commandes de boite est très fortement inspiré des productions de Maranello.
Passons maintenant à la 124 Abarth, sa déco avec le capot noir mat et les rétroviseurs peints d’une couleur différente est clairement très agressif. Personnellement je préfèrerais un peu plus de discretion mais c’est très bien réalisé (mention spéciale pour les magnifiques jantes 17″ Corsa). Cette version Abarth ne développe que 170cv, un peu décevant pour une version ultra sportive. Le son du moteur est moins expressif que la 595 et les 4 sorties d’échappement sont joliment intégrées autour de l’extracteur central. A noter qu’une des versions présentées était équipée d’une boite auto. Pour cause de timing ultra serré, je n’ai pas pu prendre le volant de cette 124. J’espère avoir l’occasion de l’essayer plus longuement dans les semaines à venir.
Abarth bosse et ça se voit ! La gamme s’étoffe, les performances et les prestations augmentent années après années. Les années à venir devraient nous réserver de belles nouveautés signées de l’historique Scorpion.
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