Début novembre j’ai pris la direction de Lisbonne pour essayer le très prometteur Audi Q2. Je l’avais découvert au dernier salon de Genève, il m’avait alors surpris par son design « osé » (enfin pour une Audi) avec plusieurs éléments personnalisables (comme le montant arrière façon Audi R8) et son intérieur plutôt coloré. On reste quand même chez Audi et la signature de la marque est toujours présente : phares à leds, calandre surdimensionnée superbement dessinée, assemblages parfaits. À l’intérieur on retrouve donc une très belle finition, avec des panneaux lumineux de couleurs (personnalisables là encore) pouvant changer de couleur la nuit : Fun et original. J’ai par contre été un peu surpris par certaines qualités de plastiques comme sur les contre-portes qui font un peu « tâche » dans ce tableau parfait. On retrouve en option l’excellent Virtual cockpit (vous le connaissez par coeur maintenant, je vous en ai parlé pendant les essais A4 allroad en Ecossse et A3 à Madère).
Nos essais commencent au centre de Lisbonne, dans un city trip très urbain nous faisant découvrir le Lisbonne « underground ». Je découvrais pour la première fois Lisbonne, et une chose est sûre : Je reviendrai pour mieux connaitre cette superbe ville. Justement en ville le Q2 est pleinement à son aise : Manœuvres serrées, agile et vif, il se faufile partout. La position de conduite surélevée ( par rapport à une A3 en tout cas) offre une très bonne vision de son environment. La suite du road trip nous amènera sur les routes sinueuses de la côte, des routes superbes sur lesquelles le Q2 m’a très agréablement surpris. Il est super joueur, sa vivacité et sa tenue de route irréprochable font que l’on prend vraiment du plaisir à attaquer dans les enchaînements de virage. Certaines liaisons de routes ne sont pas goudronnées, ce qui permet également d’apprécier son comportement « sain » sur les chemins de terre.
Les Q2 que nous avions pour ces essais n’étaient pas Quattro et ils se comportaient déjà très bien. J’imagine l’efficacité dantesque que les 4 roues motrices vont apporter. Tous les modèles de ces essais étaient motorisés avec le très bon 1,4 l TFSI 150ch. Ce moteur fait des merveilles dans le Q2. Ce dernier est assez léger et, associé à la boite S-tronic, c’est un pur bonheur. En essence, le choix sera complété par le 3 cylindres 116ch et le 2 l 190ch. En diesel on retrouvera les bien connus 1,6 l 116ch et 2l 150 et 190ch. Les tarifs s’échelonnent de 26 000 à 44 000 euros (à noter une superbe « Launch Edition » disponible pour le lancement du Q2).
Nous avons pu tester également le Q2 sur les autoroutes portugaises. Là encore il était comme un poisson dans l’eau, les longs trajets (à vitesse soutenue) ne lui feront pas peur. Petit bémol sur l’amortissement que j’ai trouvé un peu ferme, certainement le revers de la médaille par rapport à son comportement routier irréprochable. Dans les virages il vire à plat et on n’a pas du tout l’impression de conduire un SUV /Crossover.
La fin de cette première étape nous emmènera dans le superbe hôtel Sublime Comporta. Un lieu dingue où les chambres sont en fait des maisons indépendantes avec piscines privées : top.
Le lendemain, direction le bord de mer et les plages immenses de Comporta où le soleil est de sortie. Je prends la route avec un Q2 dans sa finition haut de gamme équipée du Virtual Cockpit, sièges cuir, livrée noire : superbe. Je pars seul à la recherche de spots photos sympas et ce coin n’en manque pas.
En conclusion de ce test drive portuguais, je ne m’attendais pas à prendre autant de plaisir au volant de ce Q2 qui, sur le papier, a plutôt une vocation urbaine. Ce Q2 est un vrai coup de coeur, à l’aise partout, dynamique, fun, design : C’est une belle réussite sans réel concurrent actuellement dans le segment « premium ».
Merci Audi France pour ce test drive à l’organisation tiptop.
