J’ai toujours aimé la marque Seat, en raison de ses origines espagnoles (comme moi) et de la philosophie dynamique de ses modèles. Pour ces premiers essais je suis gâté : je vais pouvoir essayer toute la gamme sur 4 jours dans une destination que j’ai toujours voulu connaitre : la Norvège.
Nous arrivons à l’aéroport de Trondheim, les voitures nous attendent alignées. Pour cette première journée je roulerai en Seat Ateca FR. La météo n’est pas vraiment au rendez-vous en cette fin juin : 10° et pluie quasi permanente, une bonne occasion pour tester la tenue de route du SUV ibérique sur les superbes routes norvégiennes.
Les séances photos vont devoir s’improviser entre les averses et le drone restera dans sa housse toute la journée. Les routes norvégiennes sont superbes mais la limitation est drastique : 70 km/h et 80 km/h, et les amendes sont très salées.
Au volant, l’Ateca est vraiment agréable et très facile à prendre en main. J’apprécie la très bonne habitabilité et l’espace dédié au conducteur. Je regrette un peu le manque de modernité du tableau de bord largement inspiré de celui de la Leon. Certes l’ergonomie est bonne mais ça fait un peu « daté » si on compare par exemple à celui d’un 3008. Côté technique, 2.0 TDI 190ch, Boite DSG 7 et 4 roues motrices, sont diablement efficaces et font de cet Ateca une redoutable routière.
Nous arrivons à notre étape du soir la ville de Kristiansund. L’occasion de tenter d’observer (le temps est toujours couvert) le fameux « soleil de minuit ». Fin juin, à ces latitudes, il ne fait quasiment jamais nuit et même à minuit, le soleil pointe le bout de son nez !
Le lendemain, grosse journée, on se lève tôt pour prendre la direction de la célèbre route de l’Atlantique. Aujourd’hui je roulerai avec la Seat Arona Xcellence. Avec sa motorisation essence 115 ch TSI et sa boite DSG7, ce SUV urbain est terriblement attachant et hyper sympa à conduire.
Après une journée à son volant, mon choix se porterait clairement sur ce modèle dans cette catégorie. Le petit 3 cylindres est vif et sa sonorité rageuse dans les tours. La boite DSG gère le tout d’une main de maitre et rend la conduite vraiment fun. Il y a de l’espace à bord, le coffre est grand et le système multimédia optimal. Belle réussite, le tout dans un tarif serré par rapport à ses concurrentes. Pour être honnête, j’ai même préféré conduire cet Arona à l’Ateca au comportement moins vif en raison de son poids supérieur.
Côté paysages, la route de l’Atlantique traverse, telle un serpent de bitume, les superbes Fjords norvégiens, c’est splendide ! Les routes sont réellement dans un état magnifique ce qui peut paraitre surprenant par rapport aux hivers rigoureux de cette région.
Mais voilà : la Norvège est constituée d’un nombre incalculable d’iles et il est impossible de construire des ponts partout. Pas de problème, les ferries sont là ! Grâce à une superbe organisation, vous passez d’un point à un autre de la côte aussi simplement qu’un péage. Les chargements et déchargements des véhicules sont hyper rapides, et pendant que vous êtes en navigation, vous pouvez faire une petite pause café et observer le paysage.
Le passage sur ces ferries est marrant et efficace, pourquoi rouler quand on peut flotter ^^
Le soir nous avons rendez-vous tôt dans la ville de Alesund. Tôt car nous allons repartir en bateau pour observer en mer un des plus grands feux de Saint-Jean de la planète. Haut de plus de 40m et constitué de plusieurs milliers de palettes, le but est de faire fuir les mauvais esprits avant l’été dans un magnifique moment de communion.
Nouvelle journée d’essais en Norvège, direction la ville de Bergen. Je prends le volant de la Seat Leon 1.6 l TDI 115 Style Business en boite manuelle.
Le poids des années commence à se faire sentir sur cette Leon. Je trouve le confort très sec, et trouve difficilement une bonne position de conduite. De toutes les Seat essayées pendant ces 4 jours, c’est celle que j’ai le moins aimé. Elle est en fin de carrière et va être remplacée rapidement dans la gamme Seat.
On continue notre route et nos enchainements ponts, ferries, en passant par de superbes paysages de canyons dignes du Seigneur des Anneaux. À mi-journée nous faisons étape au Sunnfjord museum et son superbe village d’époque reconstitué.
C’est l’occasion également de changer de monture pour prendre le volant de l’autre grande nouveauté de Seat : l’Ibiza, dans sa version FR. En montant à bord, je prends une claque, la finition FR est superbe et donne presque une impression de modèle premium. La position de conduite est idéale et les superbes baquets me maintiennent parfaitement. Même si le moteur est identique à l’Arona le comportement est beaucoup plus sportif et vif.
Pour être honnête je pensais que cette version FR faisait 150 cv. Et bien non, c’est bien 115 ch mais cette Ibiza est hyper dynamique et surprenante. C’est moderne, confortable, spacieux, fun à conduire et agressif au niveau tarif : que demander de mieux ! C’est mon coup de coeur de ces essais en Norvège.
En arrivant dans la très belle ville de Bergen, nous profitions du superbe cadre des maisons colorées pour shooter l’Ibiza. Je laisse avec tristesse ma voiture au garage pour une dernière soirée norvégienne avec une superbe vue sur la ville.
Ces essais nordiques m’auront permis de mieux connaitre la gamme Seat. Avec des étapes de plus de 300 km par jour, j’ai pu me faire un bon avis sur les différentes versions essayées. Les derniers modèles sortis (Arona et Ibiza) montrent clairement que la marque est sur la voie du succès avec des modèles intelligents, simples et abordables. D’ailleurs, à l’heure où j’écris cet article, le nouveau SUV 7 places Tarraco vient d’être présenté et montre le dynamisme de la marque. Quant à la Norvège, pays superbe, je reviendrai pour arpenter à nouveau ses superbes routes mythiques.
Merci Seat France pour ce road trip original et superbement organisé.
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