Megane E-Tech EV60 : Hasta la Renaulution !
Ah la Megane, on a tous un souvenir avec cette Renault qui truste nos routes depuis 1995. Plus ou moins inspirée niveau design suivant les versions, elle reste un vrai succès pour la marque au losange. Quand Luca De Meo (le CEO de Renault) a présenté sa nouvelle compact électrique censée être une vraie révolution (ou plutôt une Renaulution comme il aime le répéter), j'avoue que je ne m'attendais pas à voir le nom Megane. Cette voiture 100% électrique, basée sur la nouvelle plateforme CMF EV, se veut être la concurrente des VW Id3 et surtout de la Tesla Model 3, reine de la catégorie. Et pourtant c'est bien le nom Megane qui est apparu quand la bâche a été levée. Nouvelle et ancienne Pourquoi ? Déjà parce que lancer une nouvelle "marque" coûte très cher. Imposer un nouveau nom, l'implanter dans le cerveau des potentiels acheteurs réclame une énorme communication et surtout du temps. Ensuite, Megane est un nom rassurant pour le consommateur. On identifie tout de suite de quel type de voiture il s'agit, pour quel type de famille etc... Là où ça se complique c'est que l'ancienne Megane thermique reste au catalogue, avec sa ligne qui n'a rien à voir et plutôt démodée même si elle a bien renouvelé ses propositions moteurs. Vous me suivez toujours ?? Enfin bref, aujourd'hui je vais vous parler de la nouvelle Megane E-Tech 100% ELECTRIQUE. Direction l'Andalousie et plus précisément la région de Marbella pour découvrir cette nouvelle proposition très séduisante sur le papier. J'ai oublié mes lunettes de soleil, ça tombe bien car c'est plutôt un ciré breton qu'il me faudrait pour ces 2 jours d'essais à la météo très perturbée. Un design Cross-genres Alors cette Megane c'est quoi ? une berline, un SUV, un monospace ?? C'est un Crossover, autrement dit un mélange des genres, qui se donne des airs de SUV même si elle n'en a absolument pas la garde au sol. Cette Megane est plutôt compact avec 4m21 de long et plus haute qu'une berline, mais plus basse qu'un SUV avec une hauteur de 1m50 de haut Question design : c'est très réussi ! Encore plus beau en vrai qu'en photos. C'est moderne, dynamique, esthétique et même limite premium avec des détails comme les poignets de portes affleurantes à la carrosserie. Surtout Renault n'a pas cédé à la mode des formes étranges censées identifiées les voitures électriques, ou aux "vus et revus" inserts bleus... Non, cette nouvelle Megane pourrait très bien être un modèle thermique dans son design mais c'est clairement une voiture de 2022 ! Elle met vraiment un coup de vieux à l'ancienne Megane toujours présente (c'est toujours clair cette histoire ^^ ??).
