Hyundai Tucson : l’alternative !
    22 décembre 2020

    Aussi curieux que ça puisse paraitre, je n'avais jamais eu l'occasion d'essayer une Hyundai. Et pourtant la marque coréenne a bien changé avec les années. Si, par le passé, les voitures étaient conçues principalement en Corée, aujourd'hui les bureaux de style européens et californiens imposent leur "patte" et le résultat est de plus en plus séduisant. J'étais très curieux de découvrir le nouveau SUV Tucson, son style extérieur tranche carrément avec tout ce qui se fait et le design intérieur n'est pas en reste. Direction la région d'Orléans pour découvrir ce nouveau "perturbateur" et répondre à la question que tout le monde se pose : le Peugeot 3008 va-il enfin être confronté à un concurrent sérieux ? Le Hyundai Tucson, c'est 7 millions d'exemplaires vendus dans le monde dont 120 000 en France. Autant dire que ce lancement est primordial pour Hyundai.

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    Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT : pourquoi dépenser plus ?
    27 novembre 2020

    Certains d'entre vous me "reprochent" parfois de n'essayer que des voitures inaccessibles à la plupart d'entre nous. Ok,  je ne peux pas résister à une Porsche ou une Ferrari... Mais j'essaie de m'intéresser également aux véhicules plus "populaires". C'est le cas de la marque Dacia, qui m'a toujours rendu curieux. Je trouve hyper intéressante la démarche de proposer un véhicule simple, fiable et efficace, le tout au moindre coût. C'est naturellement avec ma passion du tout terrain que je me suis intéressé au Duster, un véhicule attachant et surprenant par ses capacités hors du bitume et je le connais bien pour avoir fait des centaines de kilomètres à son volant, notamment lors de mes road trips islandais. Je n'avais pas pu me rendre à la présentation statique du Sandero 3ème génération, mais les images publiées m'avaient scotché : quel design, quelle évolution à l'intérieur, d'autant plus que les tarifs sont pratiquement inchangés. Direction la Vallée de Chevreuse pour prendre en main ce nouveau Sandero dans sa version Stepway Confort TCe 90 CVT et autant le dévoiler tout de suite, il ne m'a pas déçu !

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    Jeep Compass et Renegade hybrides rechargeables 4xe
    19 novembre 2020

    Ah Jeep, les grands espaces américains, les gros 4x4, les V8, les V6... autant de clichés à faire frémir un malus écologique !! Et pourtant, en cette année 2020 très "spéciale", Jeep amorce sa révolution technologique en prenant le virage des motorisations hybrides rechargeables ! Direction la superbe Ile de Ré pour découvrir ces nouvelles motorisations embarquées dans les déjà connues Jeep Renegade et Jeep Compass. Extérieurement, pratiquement rien ne distingue une Jeep hybride rechargeable d'une Jeep thermique classique. Si ce n'est un très discret logo 4xe (4 par E en français ou Four par I en anglais) et une trape "à carburant" supplémentaire pour la recharge électrique...

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    Nouvelle Audi A3 : 24 ans de success story et maintenant ?
    9 novembre 2020

    Qui n'a pas eu une Audi A3 parmi ses proches ou sa famille ? Ce best seller d'Audi fait un véritable carton dans toute l'Europe depuis 1996. En inventant la catégorie des berlines compactes premium, Audi a enchainé les succès commerciaux avec, au sommet de la gamme les mythiques S3 et RS3, et ce sont déjà plus de 5 millions d'A3 qui ont été vendues dans le monde ! La marque aux anneaux revient avec sa 4ème génération d'Audi A3. Même si les SUV connaissent plus de succès en ce moment, les berlines compactes ont encore leur mot à dire au moment du choix, surtout que cette nouvelle génération dispose de sérieux arguments. Direction le soleil, le mistral et la Bonne Mère pour découvrir la petite dernière d'Ingolstadt pour un essai plutôt original.

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    Une solution simple et sécurisée pour acheter sa voiture d’occasion? Ça existe enfin avec Reezocar !
    17 octobre 2020

    Vous le savez certainement, j'ai fait l'acquisition il y a quelques années d'une MX5 NA de 1996, trouvée à Barcelone... Elle est parfaite, exactement comme je le souhaitais : 100% d'origine, rouge, état proche du neuf, bref une chance incroyable...Surtout d'avoir eu mon meilleur ami (mécanicien), habitant sur place pour tout contrôler et faire en sorte que cette vente se passe bien. Mais la recherche, quelle galère ! Pendant des mois, j'ai dû jongler entre les différents sites de vente français et étrangers, discerner les arnaques, vaincre la barrière de la langue, abandonner plusieurs "affaires" à cause de la distance souvent trop éloignée, sans parler des formalités pour l'importer... bref le parcours du combattant. A l'époque, j'aurais adoré trouver une solution simple pour m'aider à trouver et acheter ce véhicule, ça m'aurait évité bien du stress et du temps passé ! C'est ce constat qu'ont fait les créateurs de Reezocar. Depuis 2014, Reezocar accompagne le client dans l'intégralité du processus d'acquisition d'un véhicule d'occasion en France et en Europe.

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    Conso  / Motors

    La Volkswagen ID.3 fait sa révolution entre Paris et le Perche
    9 octobre 2020

    Rarement un nouveau modèle n'aura été aussi important pour un constructeur de l'envergure de Volkswagen. On peut parler de lancement historique, au même titre que le lancement de la Coccinelle ou de la Golf. Présentée au salon de Francfort 2019 où elle m'avait fait forte impression, la Volkswagen ID.3 arrive sur nos routes. J'ai pu l'essayer entre Paris et la belle région du Perche et autant casser le suspens tout de suite : elle m'a séduit !C'est aux pied de la Tour Eiffel que cet essai débute, comme un symbole, à proximité d'une station Velib'. L'ID.3 se faufile dans la circulation parisienne dans un silence absolu avec une aisance digne d'une citadine. En effet, le rayon de braquage est ultra court et la vision à 360° est excellente grâce à une position de conduite surélevée. Ce silence a aussi son inconvénient : les piétons ne vous entendent pas, et il faut être prudent avec les "têtes en l'air" mal réveillées. Ma version d'essai est une ID.3 1st max, la version de lancement haut de gamme. D'un gabarit comparable à une Golf, on retrouve des traits caractéristiques du style VW comme le C du montant arrière. Les 4 roues sont repoussées aux extrémités, ce qui offre une habitabilité record pour ce gabarit compact...

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    L’autre Finistère en Renault Captur TCe 155 EDC
    2 octobre 2020

    Ah les SUV urbains... Impossible de passer à côté du phénomène, ils poussent comme des champignons chez les constructeurs généralistes !S'il y en a bien un qui compte dans cette catégorie, c'est le Renault Captur ! Renault présente son remplaçant et compte sur lui pour se refaire une santé. Je l'avais découvert au salon de Francfort 2019 (le bon temps des salons auto ^^) mais je n'avais pas pu me rendre aux essais presse en Grèce. Il fallait vite corriger tout ça avec un Road Trip qui sent bon les crêpes, le chouchen et kouign-amann... Direction le Finistère pour jauger le petit nouveau qui commence déjà à envahir nos routes. Mon modèle d'essai se présente sous sa meilleure finition Initiale Paris avec la motorisation essence TCe 155 et la boite automatique EDC 7 rapports. Il développe une puissance de 154 ch...

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    Motors

    Tour Auto 2020 : Copilote d’Ari Vatanen dans sa BMW M2 CS !
    17 septembre 2020

    Le Tour Auto et moi, c'est une longue histoire de rendez-vous manqués ! Il faut dire qu'habituellement la course se déroule au printemps période où je suis habituellement en road trip (souvent islandais ^^). Cette année, avec les événement que l'on connait, le Tour Auto a été décalé à début septembre. Aussi, quand BMW France m'a proposé de les rejoindre pour la première étape, tous les feux étaient au vert pour enfin vivre de l'intérieur ce mythe automobile. Au début des années 90, Peter Auto a relancé le légendaire Tour Auto sur les routes de France. Si à l'origine la course comprenait de nombreuses spéciales qui se déroulaient de nuit comme de jour, le tour auto "moderne" se déroule sur une semaine et comporte des spéciales en journée sur routes fermées (façon rallye) et des sessions courses sur circuit. Cette année, plus de 200 concurrents sont engagés dans 2 types de compétition : Le premier est une course de vitesse, c'est simple : le plus rapide en spéciales et sur circuits gagne.Le deuxième est une course de régularité bien connu des amateurs "d'anciennes" : il faut respecter une moyenne définie à l'avance... ...Rendez-vous le lendemain matin, 5h du matin pour le début des choses sérieuses. J'ai l'immense honneur de rouler dans la voiture ouvreuse N°0 aux côtés d'une légende vivante du rallye, du Dakar et de Pikes Peak, j'ai nommé Monsieur Ari Vatanen. Autant vous dire que je n'en mène pas large ce matin : je vais être son copilote (avec la responsabilité du road book) et son pilote (quand il voudra un peu se reposer), le tout entre Paris et Clermont-Ferrand, ville finale de cette première étape.

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    TAG HEUER Monaco : Histoire d’un mythe de l’horlogerie
    26 août 2020

    Tous les "petrolheads" connaissent cette photo de Steeve McQueen, prise pendant le tournage du film Le Mans. On remarque immédiatement sur sa combinaison le célèbre logo triangulaire Heuer et la non moins célèbre forme carrée à son poignet. Cette forme intemporelle et identifiable entre toutes, c'est celle de la Tag Heuer Monaco. Mythe parmi les mythes, elle est depuis 1969 synonyme de sports mécaniques et d'excellence dans le monde de l'horlogerie.Un design uniqueAvec son boîtier carré, son cadran bleu et son remontoir situé à 9h, son style est réellement novateur lors de sa sortie. Au delà de son design, elle apporte de réelles innovations technologiques. Elle est ainsi la première à proposer un mouvement chronographe automatique à Microrotor nommé Chronomatic, issu d'études menées conjointement par Hamilton, Breitling et bien sûr Tag Heuer.Si tous les éléments étaient réunis pour en faire un montre à succès, Steeve McQueen, en la portant au poignet dans son film Le Mans sorti en 1971, en fit une légende.

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    Lifestyle

    Porsche Taycan : électrique mais 100% Porsche
    20 juillet 2020

    La famille Porsche et l'électricité, c'est une vieille histoire... Dès 1900, Lohner Porsche présentait la Vivus électrique à l'Exposition Universelle de Paris, un véhicule à propulsion 100% électrique ! 115 ans plus tard, en 2015, Porsche présentait le concept mission E au salon de Francfort. L'année dernière lors de la dernière édition de ce même salon, je découvrais la version définitive du Taycan. Quasi identique au concept, j'avais pu longuement l'observer car statiquement son design est déjà très impressionnant. Aussi j'étais plus qu'impatient de m'installer à son bord, pour parcourir les premiers kilomètres de cette Porsche moderne 100% électrique. Pour ce premier essai post-confinement, direction le Porsche Experience Center du Mans... Ma "2ème maison" comme j'aime l'appeler, il faut dire que je commence à bien connaitre les lieux après le stage de pilotage et les 24h du Mans passés dans ce très beau bâtiment.Les Porsche Taycan nous attendent tous bien alignés : Turbo, Turbo S et 4S, toute la gamme est réunie sur le parking.  Après un (toujours) excellent déjeuner au PEC, direction la piste école de maison Blanche pour apprécier les capacités dynamiques de ce nouveau Taycan sur la piste du Porsche Experience Center du Mans...

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    Assetto Corsa Competizione : pourquoi ça va être énorme !
    14 juin 2020

    J'inaugure une nouvelle catégorie sur le blog avec le Gaming et plus précisément le Sim Racing. Avec le confinement, l'envie de conduire et piloter s'est furieusement faite ressentir. Après plusieurs années à bidouiller un peu sur Xbox (bien pratique pour apprendre les circuits avant d'y aller IRL), il était temps de s'y mettre un peu plus sérieusement.Switch de la Xbox à la PS4, achat d'un siège Playseat et d'un volant Thrustmaster et me voilà embarqué dans des courses endiablées en ligne entre potes tous les soirs de confinement. Recherche des trajectoires idéales, freinages tardifs, courses en pelotons... ça y est je suis accro et bien en immersion pendant les courses au volant de mon "modeste" simulateur. L'histoire a pris encore un peu plus d'ampleur avec l'organisation des "Kambouis Cup",  des courses organisées de façon plus officielle. La dernière : les 2h du Mans nous ont vu nous affronter pendant plus de 2h sur le tracé de la Sarthe au volant des GTE Pro. Ces courses regroupent des abonnés, amis et même des pilotes professionnels et j'ai bien l'intention de maintenir ces rendez-vous régulièrement (je  vous invite à regarder la section Sim Racing sur mes stories à la une). Mais revenons au thème de cet article avec la sortie ce mois de juin DU jeu tant attendu : Assetto Corsa Competizione sur consoles XBox et PS4. Sorti depuis un peu plus d'1 an sur PC, ce jeu n'est rien d'autre que la simulation du championnat GT World Challenge (anciennement Blancpain GT Series)...

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    Ford Puma : téléportation réussie !
    10 juin 2020

    Vous avez dit Puma ? Ford Puma ? Oui bien sûr, il était sympa ce petit coupé des années 90, avec ses formes toutes en rondeur. Quoi ?? un SUV en 2020 ? et ils ont repris le même nom ??? Et oui, présenté au salon de Francfort 2019 où j'avais tenté de l'apercevoir (il rencontrait beaucoup de succès pendant les journées presse), le Ford Puma revient sous les traits d'un SUV compact, LA catégorie du moment. Il aura en effet à affronter, entre autres, les Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke etc... Direction Aix-en-Provence, son mistral et le spectaculaire campus "The Camp", pour essayer celui en qui Ford fonde de nombreux espoirs.Long de 4m19, et basé sur la plateforme de la Fiesta, ce Ford Puma présente un design très dynamique, quasi sportif. Plutôt bas, lignes acérées, il est affûté et semble prêt à bondir avec ses optiques qui rappellent la Ford GT.

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