Hybride, rechargeable et historique : Volvo S60 T8
8 novembre 2019

Dire que la nouvelle S60 est un tournant historique pour Volvo est une évidence. Cette nouvelle S60 est en effet le premier véhicule du constructeur Suédois à être lancée uniquement en version hybride rechargeable en France. C’est également la première production à sortir de la toute nouvelle usine de Charleston au USA. Je suis parti beaucoup moins loin pour découvrir cette berline, puisque c’est la belle région de Cassis qui a servi d’écrin pour ces essais.
400 ch ??
Je découvre ma monture du jour, une superbe S60 T8 Hybride rechargeable (Twin engine comme indiqué sur le sigle de coffre). C’est une bonne surprise, ce moteur développe tout de même 390 ch et même 405 ch dans sa version Polestar Engineered. Ce moteur est basé sur un 4 cylindres Turbo de 2 litres développant à lui seul 303 ch, il est complété par un moteur électrique de 87 ch, le tout secondé par une boite auto Geartronic 8 rapports. Ma version d’essai sera une R-Design, une finition à vocation plus sportive.

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Nouvelle Peugeot 208 : la digne descendante !
24 octobre 2019

25 millions de voitures plus tard…
Renouveler son best-seller est toujours un exercice compliqué.
Mettez-vous à la place de Peugeot pour le renouvellement de sa 208 : comment faire pour suivre une lignée qui a déjà écoulé près de 25 millions de voitures depuis le début des années 80 et ce vénérable ancêtre qu’est la 205 !
Et bien justement, une solution est d’effectuer un retour aux sources : aux formes rondes des 206, 207 et 208 première du nom, cette nouvelle 208 se veut un peu plus anguleuse. Officiellement, en guise de clin d’œil à la 205… mais avouons que ça lui donne aussi une certaine carrure pour se battre face à la horde de SUV qui domine actuellement le marché. Les clins d’œil ne s’arrêtent pas là, avec par exemple l’identification de la finition juste derrière la custode arrière, mais restent suffisamment discrets pour ne pas tomber dans le piège facile du néo-rétro.
Si on continue le tour du propriétaire, la ligne de cette nouvelle 208 se veut vraiment dynamique, un poil agressive (avec les « dents de lion »sur la face avant) … ce parti pris stylistique ne fera certainement pas l’unanimité, mais personnellement, j’aime beaucoup.

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BMW Série 1 : les temps changent, le plaisir reste !
20 octobre 2019

Ah les propulsions, les 6 cylindres… c’était le bon temps ! Celui d’une époque révolue où les impératifs de production et de pollution ne venaient pas “dicter” l’architecture de nos automobiles !
Reste que si pour nous, passionnés, ces 2 mots sont magiques et historiques pour une BMW, pour le client lambda, ça ne représente pas forcément grand chose.
Adieu donc à la propulsion et bonjour à la traction avant sur la nouvelle BMW Série 1, 3ème génération d’un immense succès chez BMW depuis son lancement (plus de 2 millions d’exemplaires vendus). Avec cette nouvelle plateforme commune à la série 2 et à la nouvelle Mini, l’économie d’échelle a-t-elle eu raison du plaisir de conduite BMW ? Direction “mon” Vaucluse natal pour disséquer cette petite nouvelle très importante pour le constructeur bavarois.
Mon essai se concentrera sur la version essayée le plus longuement pendant cette session : la BMW 120d xDrive. Avec ses 4 roues motrices, elle développe 190 ch et est équipée de l’excellente boite automatique 8 rapports.

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Mobilitige : un service de conseil juridique par l’Automobile Club Association
18 octobre 2019

L’Automobile Club Association vient de lancer son tout nouveau service destiné à simplifier la vie des automobilistes, pour résoudre tous problèmes de litiges liés au droit routier et à la mobilité : Mobilitige.Que ce soit pour des retraits de points, la contestation d’un PV, des vices cachés, un problème d’achat/revente, un accident de la route, un problème avec votre garagiste, votre assurance etc… Le service juridique de l’Automobile Club Association fort de 90 ans d’expérience, met à votre disposition des juristes spécialisés dans le droit routier. Ces spécialistes, répondront à toutes vos questions de façon impartiale et vous renseigneront sur les démarches et chances de succès de votre demande.

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Colosse aux chaussons de ballerine : BMW X7 M50D
26 septembre 2019

Rarement un nouveau style aura fait couler autant d’encre ! Avec le nouveau X7, BMW se démarque et ose un style fort et marqué qui ne peut pas laisser indifférent. Pour ma part, j’ai accroché tout de suite à ce style très graphique, assez extrême et architectural.Direction la région d’Annecy pour 2 essais BMW (celui de la série 7 arrivera dans quelques jours) placés sous le signe du très haut de gamme. Premier à entrer en piste le vaisseau amiral de la gamme SUV BMW : le X7 M50D.

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Audi R8 Decennium : la dernière danse ?
13 septembre 2019

Elle et moi, c’est une longue histoire ! J’en ai parcouru des kilomètres à ses côtés, exploré des châteaux gallois (hantés), affronté le “terrible” toboggan des Ardennes, serpenté dans les montagnes madrilènes ! Que pouvait-elle me réserver encore comme épreuve ?  Comment lui montrer que je suis digne de sa noble lignée appelée à disparaitre ?
Je parle de la souveraine de la gamme Audi Sport, l’unique, la sculpturale, la cantatrice : l’Audi R8 ! Et quelle meilleure façon de lui rendre hommage que d’essayer la version anniversaire, une série ultra limitée à 222 exemplaires, aussi exclusive que désirable : la R8 Decennium.La légende R8En 2007, Audi présentait sa première supercar : la R8 (en hommage au proto multiple vainqueur des 24h du Mans). Déjà ultra innovante avec sa structure en aluminium, son moteur était alors un V8 ! Rapidement, le mythique V10 (directement issu des cousins de Lamborghini) est venu couronné la noblesse de ce véhicule.

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Une journée de franchissement 4×4 à la Jeep Academy
30 août 2019

Fin 2018,  j’avais pu prendre le volant de la nouvelle gamme Jeep Wrangler sur les routes des Cévènnes. Si j’avais pu évaluer les aptitudes routières des Wrangler, j’avais été assez frustré de ne pas avoir la possibilité de l’essayer “en conditions Jeep”, c’est à dire en tout-terrain !
Le service presse Jeep France avait bien senti cette déception et préparait son plan machiavélique : « Ah tu veux des dévers, des pentes et de la boue … Et bien, on va t’en donner ! » ^^
Quelques mois plus tard, j’étais plus qu’heureux d’être convié à découvrir les fameux stages Jeep Academy, en plus sur le fabuleux terrain de Château de Lastours, domaine sur lequel j’ai déjà pu effectuer le stage de préparation au Trophée Roses des Sables. Direction l’Aude sous la pluie, pour tester ce Wrangler en conditions extrêmes et surtout pour beaucoup apprendre pendant ce stage Jeep Academy. Vous vous dites sans doute que j’exagère avec le terme extrême ? Et bien je peux vous affirmer que je n’avais jamais exploité un véhicule tout-terrain dans des conditions aussi délicates et sur des passages aussi compliqués !

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GP de France F1 avec la Région Sud
16 juillet 2019

Une invitation au Grand Prix de France F1 sur le circuit du Castellet, ça ne se refuse pas ! Quand en plus c’est la région Sud qui te convie et que tu es vauclusien de naissance : c’est que le devoir t’appelle ^^ Le sud : c’est mes racines, mon histoire, mes repères… Ok, aujourd’hui j’habite à Strasbourg (une belle alsacienne est passée par là ^^), mais j’ai toujours autant de plaisir à retrouver MA région, MA Provence, MON Sud ! Direction Marseille (ma ville étudiante) avec @estelle, pour retrouver le reste du groupe d’invités, dans le magnifique Hôtel Intercontinental, pour un déjeuner à base de produits de la mer. Le lieu a été superbement restauré et surplombe le Vieux Port. Pas le temps de flâner, il faut rejoindre Le Castellet  pour la séance qualificative. Nous avons la chance de disposer d’un pass pour la F1 Line (une route réservée pour accéder rapidement au circuit Paul Ricard). Nous arrivons vite au circuit pour nous garer sur la piste du Driving Center (coucou Oreca), les voitures tournent déjà, c’est le début de la Q1. J’abandonne le reste du groupe, pour vite me positionner en haut de la butte qui surplombe la courbe de Signe et du double droite du Beausset.

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Audi TT 20 Years en Forêt-Noire
12 juillet 2019

20 ans quel bel âge ! Encore plus quand on est un mythe automobile comme l’Audi TT qui, depuis 3 générations, arbore sur nos routes son design si particulier et si reconnaissable !
Pour une fois, je ne serai pas le blogueur le plus éloigné du lieu des essais puisqu’ils se déroulent “à domicile” ^^ ! Rendez-vous est donné à Strasbourg pour découvrir les dernières nouveautés Audi Sport. Quoi de neuf ? Cette 3ème génération d’Audi TT se présente cette année avec un léger restylage (phares à leds, calandre 3D, boucliers…) mais surtout, une série spéciale limitée à 999 exemplaires (dont 50 pour la France), en hommage à l’anniversaire de sa sortie en 1998 : la TT 20 Years !
Pour la reconnaitre, en dehors des logos spécifiques 20 Years, cette série limitée n’est disponible qu’en 2 couleurs : gris Nano ou gris Flèche. Elle est équipée de jantes 5 branches de 19 pouces et d’étriers de freins spécifiques noirs siglés S.Des éléments de design rendent hommage à la première TT : une double sortie d’échappement inox et l’indispensable (et superbe) trappe à carburant en aluminium.

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Van life au volant de la gamme Westfalia sur l’Ile de Ré
5 juillet 2019

Vous connaissez tous Westfalia. Depuis plus de 70 ans, ce nom est synonyme d’évasion, de voyage, de liberté… ou autrement dit de Van Life ! Je vous emmène dans l’Ouest de la France pour un essai “différent”, avec la découverte de la gamme de véhicules de loisirs Westfalia et de l’usine de production de la marque, située à proximité de Benet dans le Marais Poitevin.Made in FranceComme son nom ne l’indique pas, Westfalia est une entreprise Française ! Ok ça sonne germanique, et pour cause l’entreprise créée au 19ème siècle, trouve ses racines en Allemagne. Ce n’est qu’en 2011 que le groupe Rapido (bien connu pour ses caravanes et camping-cars) a racheté la marque.En arrivant à l’usine de production de Fleurette Constructeur, je découvre un bâtiment flambant neuf et ultra moderne : c’est l’usine de production et de montage Westfalia ! Je remarque à l’entrée du bâtiment celui qui est à l’origine de la renommée de la marque : un magnifique Combi Volkswagen Westfalia, superbement restauré et équipé du fameux toit relevable “signature” de la marque.

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La famille SUV VW est heureuse de vous annoncer la naissance du petit dernier : le T-Cross
2 juillet 2019

4, 11m… 1175kg…
Touareg, Tiguan, et T-Roc accueillent le dernier né de la gamme SUV Volkswagen !
Pour découvrir ce nouveau né, direction Porto-Vecchio Portivechju, son sable blanc, ses eaux cristallines et ses spécialités culinaires, pour un essai aux arômes de maquis corse.

TOUS LES CODES D’UN GRAND
Si l’offre Volkswagen s’était déjà bien étoffée, il y en a désormais pour tous les goûts et toutes les tailles. Avec l’annonce de ce modèle, la marque allemande positionne désormais sa gamme SUV sur tous les segments. Stratégie non sans motivation du marché automobile, lui même en pleine mutation, puisque les SUV représentent désormais 1/3 des ventes en France.
Même si l’on retrouve les lignes franches communes à toute la gamme, il me semble essentiel de préciser que T-Cross a su se créer une personnalité bien à lui, notamment avec un élément fort à l’arrière que l’on ne retrouve sur aucun autre modèle de la famille : une bande de réflecteurs transversale. J’exprimerais cependant une petite déception à l’égard de cette nouveauté, qui à mon sens aurait été encore plus réussie si le design avait intégré un feu stop, prolongeant ainsi l’impression de largueur.

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Les 24h du Mans avec le Team BMW
27 juin 2019

Les 24h du Mans sont comme un virus, une fois qu’on y a gouté, on est atteint à vie. Il n’existe aucun antidote… et c’est tant mieux !
Le week-end dernier, j’ai assisté à la 87ème édition des 24h du Mans intégré au Team BMW. Une édition un peu particulière pour le Team M Motorsport puisque la marque de Munich a décidé de se retirer de la catégorie GTE Pro. Autre particularité de cette manche du Mans : c’est la super finale du championnat du Monde d’Endurance 2018-2019.Je retrouve le Team BMW France dès le vendredi soir dans le superbe hospitality situé au niveau du virage du raccordement. En plus de l’espace de réception au rez de chaussée, une grande terrasse surplombe le circuit et permet d’avoir un point de vue panoramique sur toute la dernière partie du circuit Manceau.Un point sur les forces en présence : dans la catégorie reine des LMP1, Toyota est le seul grand constructeur engagé, aussi la victoire finale devrait se jouer entre leurs 2 voitures. La 8 (celle de Fernando Alonso, déjà vainqueur au Mans en 2018) jouant le titre mondial, ils devraient être plus sur la défensive que la 7 qui n’a jamais remporté les 24h. Les autres LMP1, notamment les Rebellion, font le spectacle sur 1 tour mais seront incapables de suivre le rythme des Japonais sur 24h.

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