Audi Sport, anciennement quattro GmbH, fête son 40ème anniversaire en 2023. Une occasion de revenir sur une histoire riche en succès, tant sur les circuits, les spéciales de rallyes que sur les routes du monde entier. Une histoire de performance […]
Elle et moi, c'est une longue histoire ! J'en ai parcouru des kilomètres à ses côtés, exploré des châteaux gallois (hantés), affronté le "terrible" toboggan des Ardennes, serpenté dans les montagnes madrilènes ! Que pouvait-elle me réserver encore comme épreuve ? Comment lui montrer que je suis digne de sa noble lignée appelée à disparaitre ? Je parle de la souveraine de la gamme Audi Sport, l'unique, la sculpturale, la cantatrice : l'Audi R8 ! Et quelle meilleure façon de lui rendre hommage que d'essayer la version anniversaire, une série ultra limitée à 222 exemplaires, aussi exclusive que désirable : la R8 Decennium.La légende R8En 2007, Audi présentait sa première supercar : la R8 (en hommage au proto multiple vainqueur des 24h du Mans). Déjà ultra innovante avec sa structure en aluminium, son moteur était alors un V8 ! Rapidement, le mythique V10 (directement issu des cousins de Lamborghini) est venu couronné la noblesse de ce véhicule.
Qui a dit qu’Audi ne savait pas faire de voitures fun à conduire ? Pas moi en tout cas, et surtout pas après avoir passé 2 jours avec la nouvelle Audi R8 V10 RWS. Arborant fièrement l’écusson Audi Sport sur sa calandre, c’est quoi une R8 RWS (pour Rear Wheel Series) ? C’est simple, vous prenez une R8, vous lui retirez son système quattro (et quelques 50 kg au passage) pour ne laisser que les roues arrière motrices et vous lancez une série de 999 exemplaires pour le plus grand plaisir des amateurs de pilotage.
