Mais qui peut aujourd’hui se permettre d’acheter une voiture neuve en concession ? Franchement, qui n’a pas eu un choc en regardant le prix des voitures récemment ? Une citadine polyvalente qui dépassait les 28 000 €, une compacte familiale flirtant avec les 45 000 €, et n’en parlons même pas des SUV électriques qui tanguent allègrement entre 50 et 80 000 €… même en finition de base.
C’est simple : acheter du neuf est devenu un luxe réservé à une minorité. Alors oui, les constructeurs nous vendent du rêve : 8 ans de garantie, les dernières technologies, conduite autonome, optimisation écologique, l’odeur du plastique flambant neuf… Mais le prix de ce rêve est-il encore raisonnable ? Alors oui, comme nous allons le voir, la bonne solution consiste certainement à se tourner vers toutes les annonces de voitures d’occasion
La dérive des prix du neuf : les chiffres qui font mal
Entre 2019 et 2025, le prix moyen d’une voiture neuve en France a augmenté de plus de 45 %.
– Une Peugeot 208 neuve passait sous les 16 000 € en 2019 → aujourd’hui la version de base Like dépasse les 23 000 € (et c’est la moins chère).
– Une Renault Clio ? + 8 000 € en moyenne sur la même période.
Et ce n’est pas fini. Avec la fin progressive des bonus écologiques, les hausses de malus, l’inflation des matières premières et les normes Euro 7 qui arrivent, les constructeurs annoncent déjà +10 à 15 % supplémentaires d’ici 2027-2028. Résultat ? La voiture neuve n’est plus un achat, c’est un emprunt sur 7 ans avec des mensualités qui dépassent souvent un gros achat immobilier !
La perte de valeur : la claque dès la première année
Vous savez ce qui est encore plus violent que le prix d’achat ? La décote.
Une voiture neuve perd en moyenne 30 à 40 % de sa valeur dès la première année, et jusqu’à 50-60 % en trois ans.
Exemple concret : une Volkswagen Golf 8 Life 1.5 eTSI 150 ch facturée 38 000 € en 2024 se revend aujourd’hui autour de 22-24 000 € avec 25 000 km. Vous avez perdu 14 000 € en 18 mois. C’est plus que le prix d’une Dacia Sandero neuve…
Et si on achetait autrement ?
C’est là que le marché de l’occasion récente entre en jeu. Et pas n’importe quelle occasion : les voitures de 6 mois à 3 ans, souvent des véhicules de direction, anciens modèles de démonstration ou reprises leasing, avec moins de 30 000 km, encore sous garantie constructeur et entretenues en concession. C’est exactement le créneau de VivaCar, la plateforme qui a pas mal changé la vision de l’achat auto ces dernières années.
VivaCar : la bonne idée suisse qui cartonne en France
Créée en 2018 en Suisse, VivaCar s’est implantée en France en 2022 et explose littéralement depuis 2024. Leur concept est limpide : Ils ne vendent que des voitures de moins de 36 mois et 60 000 km maximum.
– Tous les véhicules sont inspectés sur 120 points et reconditionnés si besoin.
– Garantie 12 à 36 mois incluse (extensible).
– Retour sous 14 jours ou 1000 km si ça ne vous plaît pas.
– Livraison à domicile partout en France.
Et surtout : des prix souvent 25 à 40 % inférieurs au neuf pour des voitures quasi neuves
Concrètement, sur VivaCar en ce moment (décembre 2025), vous trouvez :Peugeot 208 Allure Pack 1.2 100 ch de 2024, 8000 km → 18 900 € (neuve : 28 500 €)
Toyota Yaris Cross Hybrid 116 ch Design 2023, 18 000 km → 24 900 € (neuve : 34 500 €)
Volkswagen Golf 8 Style 1.5 eTSI 150 ch 2024, 12 000 km → 27 900 € (neuve : 41 200 €)
Tesla Model 3 Propulsion 2024, 15 000 km → 34 900 € (neuve : 44 990 € avec les options)
Vous roulez dans une voiture qui sent encore le neuf, avec l’écran géant, les aides à la conduite de dernière génération, la garantie constructeur restante (et même prolongée), mais vous avez économisé de quoi partir deux semaines en vacances (au minimum).
Les points marquants
– Transparence totale : chaque voiture a son rapport d’inspection, son historique CarVertical, ses factures d’entretien. Rien à cacher.
– Pas de négociation interminable : le prix affiché est le prix final, souvent plus bas que chez un concessionnaire pour le même véhicule.
– Financement ultra simple : LOA, LLD ou crédit classique avec des taux souvent plus bas que chez les services spécialisés des marques.
– Service client au top : j’ai eu l’occasion d’appeler pour une question sur une VW Passat, réponse en 10 minutes, le conseiller connaissait le véhicule par cœur.
Conclusion : arrêtons le mythe de la voiture neuve
Aujourd’hui, acheter neuf n’a plus aucun sens pour 95 % d’entre nous. On paye une prime énorme pour… quoi ? Une plaque d’immatriculation qui commence par les bons chiffres et une odeur de plastique ? Non merci.
Avec VivaCar, vous avez :
– Une voiture récente, fiable, garantie
– Des économies massives (10 000 à 25 000 € facilement)
– La tranquillité d’esprit d’un achat 100 % sécurisé
– Et la possibilité de changer plus souvent de voiture si vous aimez ça
Bref, si vous êtes à la recherche d’un nouveau véhicule, allez voir du côté du site Vivacar. Filtrez sur moins de 24 mois et moins de 30 000 km, vous allez halluciner. Vous découvrirez certainement que « l’impossible » est finalement accessible en faisant de toutes petites concessions par rapport à un véhicule flambant neuf.
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