Taigo

Vous le savez, les SUV ont la côte ! Ils envahissent nos routes depuis plusieurs années et se déclinent à "toutes les sauces". La preuve avec les SUV coupés.... ça a l'odeur d'un SUV, ça a le goût d'une sportive et ça cartonne ! Si BMW a été précurseur de cette catégorie avec "l'ostentatoire X6", plusieurs constructeurs ont emboité le pas, y compris chez les généralistes. Récemment Renault a sorti son Arkana qui démocratisait ce segment parmi les SUV familiaux et aujourd'hui c'est au tour de Volkswagen de nous présenter son SUV urbain coupé, nommé Taigo. ET comme j'ai pu le constater pendant son essai entre Saint-Tropez et Monaco, il ne manque pas d'atouts ! Après le T-Roc et T-Cross, le Taigo arrive chez VW pour proposer un choix "différent" dans le segment très concurrentiel des SUV urbains. Reposant sur la plateforme MQB A0 de la Polo, le Taigo est fabriqué en Espagne et vient se placer dans la gamme avec une longueur de 4m26. Si le T-Roc s'adresse plus à une clientèle premium et le T-Cross à une clientèle familiale, notre Taigo est destiné à des clients jeunes et branchés en recherche de ligne dynamique, de style et de nouvelles technologies ! Avec sa ligne arrière plongeante, ses rampes de pavillon, sa signature lumineuse spécifique et ses protections de "baroudeur" des villes, ce Taigo se démarque clairement de la concurrence. A l'arrière, les phares leds se rejoignent par un bandeau lumineux, et les montants C adoptent une forme très originale. Pendant ces essais j'ai eu l'occasion d'essayer les versions R-Line et Style. Outre les logos spécifiques, on peut les différencier avec les protections de bas de caisse et les passages de roues peints couleur carrosserie. La R-Line se veut plus sportive et la Style plus élégante.