4×4


    Jeep Compass et Renegade hybrides rechargeables 4xe
    19 novembre 2020

    Ah Jeep, les grands espaces américains, les gros 4x4, les V8, les V6... autant de clichés à faire frémir un malus écologique !! Et pourtant, en cette année 2020 très "spéciale", Jeep amorce sa révolution technologique en prenant le virage des motorisations hybrides rechargeables ! Direction la superbe Ile de Ré pour découvrir ces nouvelles motorisations embarquées dans les déjà connues Jeep Renegade et Jeep Compass. Extérieurement, pratiquement rien ne distingue une Jeep hybride rechargeable d'une Jeep thermique classique. Si ce n'est un très discret logo 4xe (4 par E en français ou Four par I en anglais) et une trape "à carburant" supplémentaire pour la recharge électrique...

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    Le bon, la brute et le Wrangler
    18 décembre 2018

    Il n'y a pas que les sportives et les circuits dans la vie d'un "bagnoliste". Partir à l'aventure au volant d'un vrai 4x4 est tout aussi bon. Quand en plus c'est une légende américaine depuis 1941, on a qu'une envie : enfiler sa tenue d'apprenti baroudeur et partir essayer le nouveau Jeep Wrangler dans les Cévennes. Il faut un oeil avisé pour reconnaitre cette nouvelle version, car chez Jeep : on ne bouscule pas la ligne d'un monument comme le Wrangler. Et pourtant ce Wrangler version 2018 est 100% nouveau. Comme on aime dire chez Jeep : "il faut que tout change pour que rien ne change !". La calandre 7 barrettes est heureusement toujours présente, le pare-brise s'incline un peu plus et certaines lignes s'arrondissent pour gagner en Cx. Les élargisseurs d'ailes sont toujours généreux et certains détails se modernisent dans leur dessin (par exemple les feux arrières). Ouf, je suis bien devant un Wrangler, l'ADN est préservé.

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    Nouveau Dacia Duster 2 : il se bonifie avec l’âge !
    23 février 2018

    On peut essayer régulièrement des véhicules premium ou des super sportives et apprécier des véhicules simples / basiques (copyright Orelsan ^^), bons à tout faire et au rapport qualité prix incroyable. C’est le cas du Duster : le SUV low cost best seller de Dacia. Si le Duster 1er du nom avait de nombreuses qualités, il avait également quelques défauts qui lui enlevaient pas mal de points au niveau sécurité et confort. Dacia a entendu les critiques et revient présenter un tout nouveau Duster 2. Si la plateforme technique reste la même, pour le reste tout est nouveau !

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    On m’a vu dans le Vercors … tester le Jeep Compass
    28 novembre 2017

    Recevoir un invitation Jeep avec comme indication "La région où se dérouleront les essais fait référence à une célèbre chanson d'Alain Bashung ...", ça fait 2 bonnes raisons pour se lever tôt pour prendre un TGV direction Valence. À mon arrivée, je repère rapidement suite les Jeep Compass alignés et pas de surprise : je suis bien devant des véhicules qui ressemblent à des 4x4. Certes, le design est bien plus civilisé qu’un Wrangler, mais on discerne l’identité de Jeep (les 7 bandes sur la calandre, les passages de roues trapézoïdaux). Et, en toute franchise, cette formule "magique" fonctionne bien et se démarque de l’austérité de certains SUV.

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    Le Renault Alaskan à la découverte de la Slovénie
    6 octobre 2017

    À l'époque du tout SUV, qu'il est bon de retrouver un 4x4, un vrai, un pur, un dur pour sortir du goudron et faire du vrai tous terrains. Quand en plus on te propose de découvrir un pays dont tu ne sais pas grand chose, ça te fait au moins 2 bonnes raisons de faire ton sac pour partir en essais. Direction la mystérieuse Slovénie pour essayer le nouveau Pick up de Renault : l'Alaskan.

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    Un Skoda Kodiaq en liberté à Majorque
    30 novembre 2016

    Un essai un peu "différent" aujourd'hui sur Kambouis avec le dernier (gros) SUV de Skoda : le Kodiaq. Je l'avais repéré au dernier salon de Genève sous forme de concept car puis j'avais pu apprécier sa version finale au dernier mondial de l'auto. Aussi quand Skoda m'a invité sur l'île de Majorque pour prendre le volant, j'étais curieux de voir ce qu'avait dans le ventre de ce gros ours Tchèque (oui un Kodiaq est un gros ours). Autant vous le dire tout de suite, pour cause de problèmes avec notre avion, ces essais ont été amputés de moitié ! Prendre le volant à 15h en hiver ça laisse très peu de temps pour se faire une idée du véhicule et pour trouver des spots photos sympas. Malgré tout j'ai quand même réussi à me faire ma petite idée de ce Kodiaq. Faisons le tour du propriétaire : le Kodiaq se situe dans la catégorie des gros SUV, catégorie du Q7 avec une longueur de 4,70 m. En option il est disponible en 7 places et dispose, une fois tous les sièges rabattus, d'une capacité de chargement qui fera plaisir à tous les brocanteurs de la planète.

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